Že od konca korona-obdobja je v kraljevskem razredu motociklizma jasno: Ducati je vladar dirkališč, potem pa dolgo nič. V letih 2022 in 2023 je na dirkalnikih italijanskega ponosa naslov svetovnega prvaka osvojil Francesco Bagnaia, lani Jorge Martin, letos Marc Marquez. Očitno je Italijanom na tem področju začelo zmanjkovati izzivov, pa so se lani podali še v motokrosistični razred MXGP. Za razvoj motorja so zadolžili morda najboljšega motokrosista v zgodovini, devetkratnega svetovnega prvaka Antonia Cairolija, za novo sezono 2026 pa so angažirali tri vrhunske dirkače Jeremyja Seewerja, Andreo Bonacorsija, Calvina Vlaanderena, ki bodo skušali Timu Gajserju mešati štrene pri vrhu.
No, zdaj pa so se očitno podali še v kolesarstvo. Z marcem 2026 bo ikonična znamka predstavila novo serijo koles. Tudi pri tem projektu so za razvoj zadolžili same italijanske kolesarske legende. Nad razvojem bo bdel Elia Viviani, trenutno član tehničnega osebja Ineosa, ki je v prejšnjem desetletju prispevalo kar štiri različne zmagovalce dirke po Franciji - Bradleyja Wigginsa (2012), Chrisa Froomea (2013, 2015, 2016, 2017), Gerainta Thomasa (2018) in Egana Bergala (2019).
Ironično, edini, ki je razbil to takratno vladavino britanskega moštva, je še en italijan, Vicenzo Nibali, ki je slavil leta 2014. In prav njega je Ducati prav tako angažiral - bdel bo nad razvojem cestnih koles in poskrbel, da ta ustrezajo zahtevam in standardom največjih tekmovanj. Se imata Tadej Pogačar in Primož Roglič za bati novih konkurentov?
