O prenovi avtobusnih linij tudi na mestnem svetu: "Vozne rede že prilagajamo"

Mestni svet tudi na današnji seji ni sprejel najpomembnejšega prostorskega akta občine, občinskega prostorskega načrta (OPN), saj ministrstvo za okolje kljub temu, da je rok za to potekel že sredi tega meseca, še zmeraj ni podalo zadnjega potrebnega soglasja, zato je moral župan Saša Arsenovič to točko umakniti z dnevnega reda seje.Že snujejo spremembe na avtobusni liniji 1Je pa na začetku seje tudi svetnike vznemirila prenova avtobusnih linij. Da so glavni problem obrobni deli mesta, Zrkovci, Malečnik, Pekre ..., kjer naj bi se zmanjšalo število avtobusov ter ukinilo vožnje v zgodnjih jutranjih in poznih večernih urah, je menil Josip Rotar (Lista kolesarjev in pešcev): "Ali lahko najdemo sistem, da bodo ljudje pravočasno prišli v službo in šolo? Razumem, da avtobus ne more biti taksi služba, kljub temu pa moramo zagotavljati vsaj nek minimalen standard."Da bodo občani avtobuse zdaj uporabljali še manj, je menil Igor Jurišič (Stranka mladih - Zeleni Evrope), Lidija Divjak Mirnik (LPR) pa je predlagala trimesečno poskusno dobo, po kateri naj se na podlagi ugotovitev linije in intervali ponovno korigirajo. Da so vozne rede, odkar so jih ta teden prvič objavili, na podlagi pripomb že dodobra spremenili in spremembe tudi objavili, je odgovoril Aleš Klinc iz urada za promet. Poudarek so pri tem dali prav več jutranjim vožnjam in vožnjam v konicah: "Tako da bodo avtobuse lahko nemoteno uporabljali vsi zaposleni in šolarji. Ob tem bomo od petka sproti spremljali dogajanje na terenu in vozne rede še naprej prilagajali, je pa treba razumeti, da sprememb ne bo mogoče uvesti z danes na jutri. Bodo pa naši odzivni časi vseeno hitri, v roku nekaj dni," je še povedal Klinc.Da je bilo veliko pripomb parcialnih in so se nanašale zgolj na eno ali nekaj oseb, je menil direktor Marproma Ranko Šmigoc: "Mi pa smo spremembe uvajali za večino potnikov in verjamem, da nam je to uspelo. Ob tem že snujemo spremembe tudi na liniji 1 Tezno, kjer je bilo največ pripomb."O gradnji novega mostu naj se prične razmišljati že danesSvetniki so potrdili tudi spremembe odloka o urejanju prometa, s katerimi občina med drugim uvaja globe za imetnike dovolilnic, ki te posojajo drugim, oziroma za tiste, ki s spustitvijo valja namerno omogočijo uvoz v območje za pešce tretji osebi. Globa za namestitev dovolilnice za vstop v območje umirjenega prometa, ki je bila izdana za drugo vozilo, bo znašala 160 evrov, enako tudi globa za namerno omogočanje uvoza vozila brez izdanega dovoljenja v zaprto območje. Novost je tudi, da občina dostavo v območju za pešce omejuje na 20 minut. Svetniki so se seznanili tudi z rezultati statično-dinamične analize Titovega mostu. Ta ne izkazuje več zahtevane varnosti po današnjih predpisih, saj vsebuje kritične točke, ki lahko odpovedo celo brez predhodnih znakov. Kot posebno kritične elemente za varnost mostu je nova študija izpostavila natezne kable na desnem bregu, spoj mosta in viadukta nad Loško ulico ter ležišča mostu. "Čeprav smo vedeli, da je most v slabem stanju, so nas ugotovitve vseeno šokirale. Čeprav do popravil ne bo prišlo že jutri, bi predlagali, da se čim prej pripravi prometni režim, da ne bo spet kaosa," je opozorila Davorka Pregl (Gibanje Svoboda). Da bo možna obnova mostu zgolj s polovičnimi zaporami, zaradi česar bo vpliv na promet manjši, je odgovoril dr. Viktor Markelj iz Pontinga, ki je opravil del raziskav. Da naj se vzporedno s sanacijskimi ukrepi prične razmišljati tudi o gradnji nadomestnega mostu, pa je predlagala Alenka Iskra (SD): "Predvsem glede na relativno kratko življenjsko dobo tudi po sanaciji." Kot je znano, naj bi mostu s prenovo življenjsko dobo podaljšali za 20 do 30 let. Prenova bo stala okrog sedem milijonov evrov, gradnja novega pa 20 milijonov: 17 milijonov bi stal nov most, tri pa odstranitev obstoječega.MKC bo še naprej vodila Marja GučekSvetniki so prižgali zeleno luč tudi strategiji in akcijskemu načrtu za blaženje in preprečevanje negativnih posledic vročinskih valov. Ta prinaša kar sedemnajst ukrepov, ki segajo od ozaveščanja in izobraževanja občanov pa do opozarjanja prebivalstva na vročinske valove, zagotavljanja javno dostopnih prostorov za ohladitev, zasajevanja novih dreves ... Zdravko Luketič (NSi) in Tatjana Frangež (Levica) sta ob tem menila, da bi bilo treba s tem aktom vsem investitorjem naložiti, da s svojimi novogradnjami ne povečujejo toplotne obremenitve v mestu, v mislih sta imela predvsem trgovske centre in njihova velika asfaltna parkirišča. Več svetnikov je menilo tudi, da bi bilo treba v načrt bolje vključiti tudi reko Dravo, predvsem bi lahko v njej omogočiti kopanje, saj je voda za to dovolj čista. Svetniki so bili tudi mnenja, da bi morali strategijo bistveno bolje predstaviti javnosti. "Objavili jo bomo, kjerkoli jo bomo lahko," je obljubil župan. Svetniki so odločali tudi o novem mandatu direktorice Mladinskega kulturnega centra. Ustanovo bo še naslednjih pet let vodila aktualna direktorica Marja Guček. "Razumem, da avtobus ne more biti taksi služba, kljub temu pa moramo zagotavljati vsaj nek minimalen standard"

O prenovi avtobusnih linij tudi na mestnem svetu: "Vozne rede že prilagajamo"

Preberite celoten članek

Sponzorirana vsebina

Izbrano