GSM-R sistem na novi progi Divača – Koper bo zagotovil kranjski Kontron

Nova železniška proga Divača – Koper je sestavni del vseevropskega omrežja za transport.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Shutterstock

Predstavlja sodobno navezavo tovornega pristanišča Koper tako na slovensko kot tudi na širše evropsko železniško omrežje. Je pomembna prometna povezava Luke Koper s slovenskim zaledjem in z Evropo, saj po njej potuje približno 60 odstotkov blaga, pretovorjenega v Luki Koper.

Zaradi pokrivanja z radijskim signalom GSM-R na novi progi Divača – Koper je potrebno postaviti radijsko omrežje, sestavljeno iz baznih postaj in repetitorjev, ter ga povezati v že obstoječi GSM-R radijski podsistem (BSS) in jedrno omrežje (NSS). Zato je 2TDK, Družba za razvoj projekta, objavila javno naročilo »GSM-R sistem na novi progi Divača – Koper«, na katerem je bil izbran kranjski Kontron, vodilni evropski ponudnik zanesljivih rešitev za varno, pametno in digitalizirano prihodnost. 

GSM-R, ki ga bo zagotovil slovenski Kontron v sodelovanju s tehnološkim partnerjem Kontron Transportation, je namenjen predvsem varni komunikaciji za vodenje prometa. Novo omrežje GSM-R na progi Divača - Koper predvideva pokritje odprte proge in predorov tako glavne kot tudi servisne cevi in bo v celoti integrirano v obstoječe omrežje GSM-R na Slovenskih železnicah (SŽ).

Dela za vgradnjo GSM-R sistema na novi progi okvirno zajema 11 baznih postaj na 6 lokacijah, 40 repetitorjev baznih postaj na 22 lokacijah, kabliranje antenskih in sevalnih kablov ter napajalnih kablov baznih postaj in repetitorjev na lokacijah izven tehničnih prostorov, dobavo merilne opreme, inštrumentov in rezervnih delov in integracijo v obstoječi GSM-R radijski podsistem (BSS) in jedrno omrežje (NSS) z izvedbo vseh nadgradenj.

Poleg same dobave, vgradnje, končnih preizkušanj in predaje v obratovanje v obseg del sodi tudi projektiranje projekta za izvedbo (PZI) za specialne sisteme, ki so vezani na dobavljeno tehnologijo ter priprava dokumentacije izvedenih del.

2TDK, Družba za razvoj projekta, je v 100-odstotni lasti države in je projektno podjetje za razvoj drugega tira s sedežem v Ljubljani. Družbo je ustanovila Vlada RS marca 2016 z namenom, da izvede vse potrebne aktivnosti tako v fazi priprave kot izgradnje drugega tira in da z njim gospodari v času trajanja koncesijske pogodbe. Družba 2TDK je z uveljavitvijo Zakona o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača–Koper (ZIUGDT) postala investitor projekta Drugi tir, izvaja pripravljalna dela, finančni inženiring in vso potrebno gradnjo, po zaključeni gradnji pa bo gospodarila z infrastrukturo v 45-letnem koncesijskem obdobju.
 

Kontron, informacijske in komunikacijske rešitve, d. o. o., nosilec skupine Kontron SI, je vodili evropski ponudnik celovitih in visoko zanesljivih rešitev za varno, pametno in bolje povezano prihodnost. Skupina je s širokim portfeljem informacijskih, komunikacijskih in poslovnih rešitev v kombinaciji z najhitrejšo in zanesljivo podporo prisotna v več kot 50 državah po svetu. Ima h kupcem usmerjen pristop, lasten raziskovalno-razvojni in proizvodni center ter več kot 1.000 zaposlenih v 10 državah.

 

Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.