Oglasno sporočilo
Z vpogledi Clausa-Petra Müllerja, generalnega direktorja NLB Lease&Go, raziskujemo, kako je nastala ta transformativna rešitev, njen vpliv in njeno prihodnost v razvijajoči se industriji.
Pred tremi leti je NLB Lease&Go s svojo edinstveno digitalno rešitvijo za prodajalce avtomobilov in posrednike revolucioniral leasing v Sloveniji. V sodelovanju z digitalno agencijo Infinum so lansirali platformo, ki v celoti digitalizira postopek leasinga, s čimer so dolgotrajen postopek, poln papirjev, spremenili v tekočo digitalno izkušnjo.
Platforma NLB Lease&Go poenostavlja celoten proces leasinga, od začetne prijave do podpisa pogodbe, in se danes ponaša z impresivno 85-odstotno stopnjo sprejetosti med prodajalci.
O tem, kako je ta produkt zaživel, kakšen vpliv ima danes v industriji in kam je usmerjen v prihodnje, govori Claus-Peter Müller, generalni direktor NLB Lease&Go in gostujoči govorec na nedavnem poslovnem zajtrku podjetja Infinum.
Od vizije do izvedbe: opolnomočenje partnerjev in poenostavitev leasinga za vse
Platforma NLB Lease&Go je od začetne ideje in MVP-ja prehodila dolgo pot. Kar se je začelo kot rešitev za Slovenijo, je zdaj robustna platforma, prilagojena za tri trge, vključno z Makedonijo in Srbijo, z načrti za nadaljnjo širitev.
Vse se je začelo z drzno vizijo in pripravljenostjo NLB Lease&Go sprejemati nove ideje.
»Skupina NLB je z veseljem sodelovala pri tem projektu, ker se ujema z njihovimi vrednotami,« je dejal Claus-Peter Müller. »Skrbi jih za regijo in ljudi, in čeprav so primarno banka, so odprti za nove ideje. Ta odprtost nam je omogočila digitalizacijo leasinga in lansiranje projektov, ki niso tipični za bančni sistem.«
Ta predanost je bila očitna že od začetka, saj je bilo vodstvo NLB Lease&Go močno vpleteno v oblikovanje rešitve. Visoki predstavniki so ure preživeli na delavnicah skupaj z ekipo Infinum, kjer so risali procese, brainstormali in oblikovali rešitve – pogosto z živahnim raznobarvnim kupom lepljivih listkov.
»Naša uprava je bila vključena že od začetka in ta trud je bil potreben, da smo produkt spravili na trg,« je poudaril Müller. »Med procesom smo se veliko naučili, tudi zahvaljujoč ekipi Infinum. Nastali so zapleti, vendar smo jih skupaj premagali.«
Na podlagi svojih desetletnih izkušenj na področju IT-vodenja je Müller priznal izzive: »Običajno stopnja uspeha pri tako ambicioznih projektih ni visoka – pogosto presežeš proračun in časovnice. Tukaj pa nam je uspelo. Dostavili smo zelo dobro prvo različico aplikacije, ki jo v zadnjih treh letih stalno izboljšujemo z novimi funkcionalnostmi.«
Ne glede na rast ostaja osnovno poslanstvo produkta enako: poenostavitev leasinga in opolnomočenje partnerjev NLB Lease&Go, da prevzamejo nadzor nad procesom.
»Osnovna ideja je bila omogočiti našim partnerjem, da prevzamejo proces v svoje roke,« je razložil Müller. »S takim orodjem lahko sami usmerjajo potek, izbirajo pakete in učinkoviteje komunicirajo, namesto da le pošljejo e-pošto in čakajo, da se nekaj zgodi.«
Kompleksna rešitev, ki je enostavna za uporabo
Čeprav je NLB Lease&Go intuitiven in enostaven za uporabo, poenostavlja že po naravi zapleten proces. Za prijaznim uporabniškim vmesnikom se skriva tehnično sofisticiran sistem, zasnovan za obravnavo vsake faze leasinga. To vključuje integracijo z orodji za točkovanje v realnem času za takojšnje odobritve ter modularno arhitekturo, ki platformi omogoča prilagodljivost različnim trgom in regulativnim zahtevam.
Ena najbolj zahtevnih funkcionalnosti produkta za implementacijo je bil digitalni podpis pogodb. Danes je to zvezdna funkcionalnost platforme in glavni dejavnik, ki omogoča, da se posli zaključijo v tako kratkem času.
»Kot vedno – začneš z zelo dobro poslovno idejo,« je pojasnil Claus-Peter Müller. »Toda ko začneš kopati globlje, ugotoviš, koliko procesov je vključenih, kateri koraki morajo biti avtomatizirani in kako vse to pretvoriti v kodo. Takrat postane zapleteno.«
Kljub kompleksnosti je ekipi uspelo ustvariti rešitev, ki je neverjetno enostavna za uporabo. »Imeli smo dober osnovni sistem za začetek,« je pojasnil Müller. »Toda tudi z usmerjenim delovnim tokom je bilo še vedno veliko ročnih vnosov in administrativnih korakov. Zdaj smo tipičnih 60 do 70 korakov v postopku prijave zmanjšali na približno 25, kar proces naredi veliko hitrejši in zelo priročen.«
Pot do 85-odstotne sprejetosti uporabnikov
Obvladovanje tehničnih izzivov in izboljšanje uporabniške izkušnje je le del zgodbe. Tudi najbolje oblikovan produkt ne zagotavlja samodejne sprejetosti med uporabniki.
»Ko smo prvič lansirali, smo mislili, da imamo odličen produkt. Prinesli ga bomo na trg in vsi bodo zadovoljni,« je dejal Claus-Peter Müller. »Toda sprejem je bil zelo raznolik. Nekateri prodajalci so si ga ogledali in rekli: ‘Kaj je to? Ne potrebujem tega. Ne maram tega – to je neka čarovnija’, medtem ko so bili drugi navdušeni nad preizkusom. To je bilo za nas ključno spoznanje.«
Zavedajoč se, da so nekateri prodajalci naravno bolj naklonjeni tehnologiji, medtem ko drugi potrebujejo več časa in podpore, je NLB Lease&Go omogočil podporo pri prehodu.
»Ničesar ne vsiljujemo – če želi prodajalec pošiljati e-pošto ali se zanašati na papir, to še vedno lahko,« je dejal Müller. »Ampak nudimo jim močne argumente za digitalizacijo: hitreje je, priročneje in omogoča takojšnje povratne informacije, hkrati pa ponuja višjo raven storitev za njihove stranke.«
Preglednost platforme prav tako igra pomembno vlogo. Prodajalci lahko v realnem času vidijo možnosti cen, statuse prijav in rezultate točkovanja, kar proces pospeši in naredi bolj pregleden. »To je win-win za prodajalce in stranke,« je poudaril Müller, čeprav je bila sprejetost plod dveh let intenzivnega dela.
Danes se platforma ponaša z impresivno stopnjo sprejetosti, prodajalci pa njene funkcionalnosti uporabljajo na različne načine – od ustvarjanja informativnih ponudb do zaključka celotnega postopka leasinga, vključno s podpisom pogodbe.
Vizija prihodnosti mobilnosti
Produkti, kot je NLB Lease&Go, ne prinašajo le udobja danes – pripravljeni so odigrati ključno vlogo v prihodnosti avtomobilske industrije, ki doživlja tektonske spremembe. Tradicionalni modeli lastništva so vse bolj pod vprašajem, sektor pa se usmerja k naročniškim modelom in celovitim operativnim leasingom, ki zajemajo celoten življenjski cikel vozila.
»Naša trenutna rešitev je še vedno omejena na financiranje in usklajena s konceptom lastništva avtomobila,« je povedal Claus-Peter Müller. »Toda ta rešitev se bo morala razviti v smeri naročniških modelov in celovitih operativnih leasingov, kjer leasing podjetje prevzame tveganje za sredstvo. Stranke potrebujejo enostaven način za dostop do storitev mobilnosti, kar pomeni integracijo financiranja z različnimi nefinančnimi produkti. Kot banka ne moremo odvleči vašega avtomobila ali ga popraviti, lahko pa razvijemo sistem, ki vas poveže s partnerji, ki to lahko storijo.«
Ko gledamo naprej, naslednji koraki za NLB Lease&Go vključujejo širitev ekosistema, dodajanje storitev, še širšo sprejetost med uporabniki in podporo omnichannel pristopu. Platforma se še naprej razvija in izpopolnjuje v sodelovanju z Infinumom, hkrati pa se aktivno prilagaja različnim trgom. Zahvaljujoč svoji prilagodljivosti in napredni zasnovi je platforma dobro pripravljena, da ostane relevantna v industriji, ki je pred velikimi spremembami.
