Potem, ko so se v BSH Hišni aparati Nazarje odločili, da predvidoma za teden dni zaustavijo proizvodnjo, se v Gorenju Hisense za ta korak še niso odločili, čeravno njihovi zaposleni na delo prihajajo tudi z avtobusi. Takšnih naj bi bilo kar nekaj, saj v žargonu Nomagovih šoferjev kot tudi potnikov povezave z Gorenjem še vedno označujejo kot Gorenjeve avtobuse, čeravno gre uradno za redne linije potniškega prevoza (do uredbe o zaustavitvi javnih prevozov so v Nomagu še načrtovali, da te linije ravno zaradi Gorenja obdržijo). A kot je sedaj za Večer dejala Mateja Celin iz službe za odnose z javnostmi, se je večina tistih, ki sicer na delo prihaja z javnimi prevozi, organizirala drugače. "V Gorenju danes delamo normalno, doma je ostalo okrog 200 ljudi (dobrih 5 odstotkov vseh zaposlenih na velenjski lokaciji), velika večina zaradi varstva otrok," pravi Celinova.
"O delu v nadaljnjih dneh se bomo odločali sproti, glede na situacijo. V podjetju pa seveda še vedno veljajo vsi poostreni varnostni ukrepi, ki smo jih uvedli prejšnji teden; danes smo dodatno začeli še z nadzorom s termovizijskimi kamerami, med vikendom je potekala tudi dezinfekcija površin znotraj varovanega območja, ki jo izvajamo redno," je dodala Celinova. Delavcem so sicer v podjetju že prejšnji teden omogočili delo z zaščitnimi maskami in rokavicami, nekateri zaposleni pa so z zaščitnimi maskami prišli že na delo.
Nekaj manj ljudi je danes na delo prišlo tudi v Cinkarno Celje, eno največjih celjskih podjetij, ki zaposluje skoraj tisoč delavcev. "Pri nas je poleg ukinitve javnih prevozov pomembno tudi to, da je od danes odpovedan tudi naš organizirani prevoz. Res pa tudi je, da večina delavcev v službo prihaja z lastnim prevozom," pojasnjuje predsednik uprave Tomaž Benčina. "Kar se tiče proizvodnje, se pripravljamo na zaostritev razmer. V ta namen smo že preoblikovali delovne posadke in prilagodili delovni čas. Delu zaposlenih smo odredili koriščenje dopustov ter koriščenje viška ur. Po potrebi bomo odredili tudi čakanje na delo. Trenutno še delamo v polnem obsegu," dodaja Benčina.
Mercator in MLM nista organizirala prevoza za delavce
V Mercatorju niso za zaposlene organizirali posebnega prevoza na delo, saj imajo zelo razpršene enote po vsej Sloveniji, a večjih težav niso imel. Tisti zaposleni, ki včeraj, ko se je javni potniški promet ustavil, upravičeno niso mogli na delo, so ostali doma z nadomestilom plače po zakonu o delovnem razmerju.
V Mariborski livarni Maribor (MLM) pa je njihov predsednik uprave Davor Šenija pojasnil, da so imeli od 450 zaposlenih le tri delavke, ki zaradi zaprtja javnega prevoza, niso mogle na delo in so jim odobrili dopust. Prav tako so imeli zgolj en primer zaposlenega, ki ni mogel svojega otroka zaupati komu v varstvo, ter je prav tako ostal doma. Šenija je še zanikal, da bi kdo od njihovih zaposlenih zbolel za koronavirusom, zato pri njih proizvodnja teče nemoteno, in še vsaj za mesec dni imajo na zalogi dovolj surovin za nemoteno proiizvodnjo, prav tako imajo naročil, kjer 70 odstotkov prodajo avtomobilski proizvodnji, dovolj še za tri mesece. Imeli so načrt, da bi letos MLM, ki je lani sklenila prisilno poravnavo, poslovno leto končala s pozitivno ničlo, a ob zadnji epidemiji širitve koronavirusa v Sloveniji bodo sedaj to dosegli bistveno težje, a še niso v situaciji, da bi svoje zaposlene pošiljali na subvencionirano čakanje dela na domu, saj za zdaj delajo bolj ali manj nemoteno.
Na Koroškem osebni prevoz ob okrnjenem javnem ustaljen
Delavci koroških podjetij z večjim številom zaposlenih, od jeklarskih družb v Skupini SIJ, med njimi SIJ Metala in Ravne Systems, TAB Mežica in Leka Prevalje, so danes zjutraj šli na delo po običajni, ustaljeni poti ne glede na izredne razmere zaradi koronavirusa in omejitev oziroma prepovedi, ki so uveljavljene. Zaposleni v teh podjetjih že doslej niso koristili javnega prevoza, ki je na Koroškem že tako omejen in redek, temveč je običajen prevoz na delo za te delavce z osebnimi avtomobili.
Ob vhodu v ravensko zaokroženo gospodarsko območje smo zjutraj pred 6. uro ob prihodu na jutranjo izmeno govorili z nekaterimi delavci ob prihodu v službo. Razlagali so, da so prišli in bodo delali kot ustaljeno, da pa pričakujejo nadaljnja navodila in odločitve, kako in kaj, upoštevali bodo preventivne ukrepe, kolikor je to seveda mogoče. Večja težava kot sama proizvodnja, ki je večizmenska (v Metalu je na primer okoli tisoč zaposlenih) in s tem že deli delavce v skupino, je sama priprava na delo v garderobah, kot tudi malica v skupnem prostoru, denimo, je ocenil eden od delavcev. V Skupini SIJ sicer pojasnjujejo, da delajo dalje in da pričakujejo, da bo tako tudi ostalo, saj delajo tako dobavitelji kot kupci in delo težko prekinejo. Sprejeli so vrsto zaščitnih ukrepov. Krizni tim Skupine SIJ je že včeraj odločil, da bodo vsem, ki bi imeli danes zaradi ukinjenega javnega prevoza težave priti na delo in bodo zato šli z avtom, poravnali stroške kilometrine. Podrobna pojasnila, kako bo potekalo načrtovano nadaljevanje proizvodnje v SIJ, pričakujemo danes. Sindikat SKEI je sicer spraševal tudi, kako je v primeru, če delavci zaradi nujnega varstva otrok doma ne bi mogli delati in odgovore še pričakuje.
TAB Mežica: Če bodo naročila, če bodo dobave, če bodo delavci v službi....
Tudi v TAB Mežica načeloma s prihodom na delo ni bilo težav, ker so prevozi delavcev utečeni z osebnimi avtomobili, je pa glede nadaljevanja veliko "če-jev", je pojasnil direktor TAb Mežica Bogomir Auprih. "Upamo, da bomo delali kolikor toliko normalno, če bodo sploh naročila kupcev, če bodo dobave repromaterialov, če bodo delavci hodili v službo, če bodo odprte transportne poti, če bodo kupci plačevali. Veliko je če-jev," razlaga Auprih. V primeru, da bo proizvodnja tekla dalje, Auprih zagotavlja, da imajo dovolj zaščitne opreme za zaposlene.
V Leku Prevalje je bilo glede prevoza enako, sicer pa so se v Leku na začasno zaustavitev javnega prometa odzvali včeraj zjutraj in za vse sodelavce na lokacijah po Sloveniji sprejeli dodatne ukrepe, in sicer: sodelavce so pozvali, da v največji možni meri uporabljajo lastno vozilo za prevoz na delo. V času, ko ni zagotovljenega javnega prevoza, bodo povračilo stroškov prevoza na in z dela obračunavali kot povračilo kilometrine in ne kot mesečno vozovnica. Za krajše relacije in dokler bo vreme to omogočalo, so pozvali sodelavce, da na delo pridejo s kolesi ali peš. Zgolj izjemoma in če res ni druge možnosti, pa lahko sodelavec uporabi taksi, vendar le po predhodni odobritvi vodje. Pojasnila o ostalih ukrepih Leka glede zagotavljanja varne farmacevtske proizvodnje pričakujemo danes.
Boxmark: Večina s svojim prevozom
"Po petih letih sem se v službo, v Boxmark Kidričevo, pripeljala z avtomobilom," je nekaj pred 6. uro zjutraj povedala delavka Boxmarka, ki prihaja v službo iz Ptuja, avto ima in se je pripeljala kar sama. Bi vzela v avto še kakšno kolegico, a zaradi varnosti so se s sodelavkami odločile, da gredo vsaka s svojim avtomobilom. Parkirišče pred tovarno je dovolj veliko, da tam lahko parkira kar cela izmena delavcev. Bilo pa je videti, da jih je veliko število v službo kdo pripeljal in se potem odpeljal naprej. "Pripeljale smo se tri v enem avtomobilu. Smo gledale vsaka na svojo stran, zdaj pa bomo videle, če to kaj zaleže pri ohranjanju zdravja," so porekle sogovornice še pred vstopom v tovarno in ocenjevale, da "nobena ne manjka".
Koliko delavk oziroma delavcev danes zjutraj zaradi odpovedi delavskega avtobusa na delo v Boxmark ni moglo priti tačas še ne vemo, a kot so opazili tisti, ki so prihajali v jutranjo izmeno, jih je večina našla rešitev za prevoz in prišla v službo.
Steklarna Rogaška: težave z dnevnimi migranti s Hrvaške
V Steklarni Rogaška imajo trenutno največ težav zaradi nezanesljivih informacij o tem, ali bodo njihovi zaposleni, ki na delo prihajajo s hrvaške strani meje (od skupaj okoli 800 zaposlenih je 168 hrvaških dnevnih migrantov) morali po vrnitvi z dela ostati v 14-dnevni karanteni. "Zato smo včeraj te delavce pozvali, naj ostanejo doma. Nekateri obvestila niso videli pravočasno in so danes vseeno prišli na delo," opisuje tiskovna predstavnica Steklarne Rogaške Judita Vrečar. "Težava je, ker Hrvaška spreminja pogoje prečkanja meje. Trenutno ta omejitev velja pri prečkanju meje na območju Metlike, a vendar bi radi dobili točne, zanesljive informacije s strani hrvaškega ministrstva, zato jih že celo jutro poskušamo doklicati," še dodaja Vrečarjeva.
V podjetju Fortis Maribor, ki v Poslovni coni Tezno zaposluje 130 ljudi ter je znano predvsem po laserskem razrezu pločevine, imajo le štiri posameznike, ki se na delo vozijo z javnim prevozom in po besedah direktorice Andreje Ahman Wargazon so se z dvema, ki bi morala delati v jutranji izmeni, že dogovorili, da ostaneta doma, z dvema iz Maribora pa se še dogovarjajo o tem. Preostali njihovi zaposleni za prevoz na delo uporabljajo osebna vozila. Imajo pa tudi 25 zaposlenih, ki doma nimajo zagotovljenega varstva otrok, zato so tudi ti ostali doma, medtem ko preostali delajo kot običajno. Imajo nekoliko moteno dobavo za proizvodnjo potrebnega materiala iz Italije, ne vedo, kaj bo še z Avstrijo, a ta teden še bodo delali kakor običajno, za naprej pa bodo videli. Ker imajo proizvodnjo, so poskrbeli, da so delavci pri delu med sabo bolj oddaljeni, na voljo imajo tudi dezinfekcijska sredstva, postavili so opozorilne table, da je treba ravnati preudarno in čim bolj higiensko, da ne bi prišlo do okužb, še pove direktorica Fortisa Maribor.
Pošta Slovenije: Malo odsotnosti zaradi nedelujočega javnega prevoza
V Pošti Slovenije so najbolj ranljivim skupinam zaposlenih (bre varstva otrok) že konec prejšnjega tedna omogočili delo od doma, od tega tedna pa tudi drugim v strokovnih službah, kjer delovni proces in tehnologija to omogočata. Dostavljavcem in zaposlenim na okencih pa zaradi narave njihovega dela tega niso mogli omogočiti, zato so sprejeli nekatere dodatne ukrepe za minimiziranje dejavnikov tveganja in preprečitve širitve virusa ter prilagoditve v delovnih postopkih. V teh primerih, ko zaposleni, ki so odvisni od javnega prevoza, ne morejo na delo, se skladno z ZDR-1, višja sila, evidentira odsotnost z dela. Teh primerov je malo. Sicer pa se zaradi začasne ukinitve izvajanja javnega potniškega prometa (vlak, avtobus) zaposlenim od vključno 16. 3. povračilo stroškov prevoza na delo in z dela povrne v višini 100 odstotkov cene kilometrine (0,18 evra/kilometer).
