S takim avtomobilom je nekoč zmagoval Aleš Pušnik.
Čeprav se je z njim poigralo zdravje, je 80-letni Aleš Pušnik še bistrih misli, rad obuja spomine na svoje sijajne dosežke, da ti ne bi usahnili v pozabo.
Bil je prvi Slovenec, ki je dirkal na reliju Monte Carlo. V tistih letih si je avtomobilistični nastop na tem reliju, ki velja tudi za svetovno prvenstvo, zagotovil z ustrezno mednarodno licenco, podlaga za njeno pridobitev pa so bili vrhunski tekmovalni dosežki. "Meni je nacionalna Avto-moto zveza licenco izdala že leta 1967, za prvi nastop na reliju Monte Carlo leta 1973 pa sem si kot voznik dirkalnika znamke Renault moral pridobiti tudi dovoljenje te francoske tovarne. In sem ga dobil," je dodal Pušnik, ki je podoživel številne izjemne tekmovalne dosežke, ki so ga tudi v nekdanji Jugoslaviji izstrelili na vrh reli dirkačev. Med drugim je bil ob sedmih naslovih jugoslovanskega prvaka tudi balkanski prvak. Ob naštevanju dosežkov ni pozabil omeniti očeta, ki je bil največji "krivec", da je življenje zapisal avtomobilističnemu športu.
Bil je prvi Slovenec, ki je dirkal na reliju Monte Carlo. V tistih letih si je avtomobilistični nastop na tem reliju, ki velja tudi za svetovno prvenstvo, zagotovil z ustrezno mednarodno licenco, podlaga za njeno pridobitev pa so bili vrhunski tekmovalni dosežki. "Meni je nacionalna Avto-moto zveza licenco izdala že leta 1967, za prvi nastop na reliju Monte Carlo leta 1973 pa sem si kot voznik dirkalnika znamke Renault moral pridobiti tudi dovoljenje te francoske tovarne. In sem ga dobil," je dodal Pušnik, ki je podoživel številne izjemne tekmovalne dosežke, ki so ga tudi v nekdanji Jugoslaviji izstrelili na vrh reli dirkačev. Med drugim je bil ob sedmih naslovih jugoslovanskega prvaka tudi balkanski prvak. Ob naštevanju dosežkov ni pozabil omeniti očeta, ki je bil največji "krivec", da je življenje zapisal avtomobilističnemu športu.