Užitek v vožnji, ki traja že 35 let: Porsche ima model 911, Mercedes razred G, Mazda pa roadster MX-5

Peter Pirkovič
23.06.2024 03:30
Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Četrta generacija na trgu vztraja že deset let, Japonci so končno začeli omenjati tudi naslednjo.
Četrta generacija na trgu vztraja že deset let, Japonci so končno začeli omenjati tudi naslednjo.
Peter Pirkovič
Pred nekaj dnevi sem po dolgem času sedel za volan enega bolj prijetnih avtomobilov na sceni, ki je omejen z uporabniškega vidika, a na drugi strani vozniško tako zelo uživaški, da bi ga zase takoj posvojil. Natanko deset let je od tega, odkar so pri Mazdi predstavili aktualno četrto generacijo. In zdaj jo skoraj vsako leto znova nekoliko posodobijo. Zgolj zato, da opozorijo na njen obstoj.

V nadaljevanju preberite: 

Zakaj MX-5 ostaja eden najbolj prepoznavnih modelov Mazde?

Od kod dvosedežnik brez klasične strehe?

Kako dolgo bo aktualni MX-5 ostal na sceni?
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.

Več vsebin iz spleta