Podjetje Uber je 20. maja začelo z opravljanjem storitev prevozov potnikov v Ljubljani, prihod platforme pa je bil predvsem iz strani taksistov sprejet z zadržki in veliko odprtimi vprašanji. Tako sedaj, štirinajst dni po pričetku obratovanja Uberja v Sloveniji Sindikat taksistov opominja, da so namesto zakonitega in urejenega delovanja že prvi dan zaznali številne nepravilnosti in kršitve predpisov.

"Med drugim so se prevozi opravljali brez taksimetrov, brez izdaje računov in z neustrezno označenimi vozili, kar predstavlja neposredno kršitev zakona o prevozih v cestnem prometu, zakona o davčnem potrjevanju računov ter odloka o avtotaksi prevozih v Mestni občini Ljubljana," naštevajo v omenjenem sindikatu. Navajajo, da so potniki poročali o občutnih odstopanjih med ocenjeno in dejansko zaračunano ceno, čakalni časi na prihod vozila so pogosto presegali 30 minut, v nekaterih primerih pa prevoz sploh ni bil izveden. To ni le vprašanje zakonitosti, temveč tudi varnosti in transparentnosti, dodajajo.

Kje je nadzor

V Sindikatu taksistov se zato sprašujejo, kje so napovedane kontrole, okrepljeni inšpekcijski nadzori in zagotovljeni mehanizmi preverjanja, ki so bili s strani oblasti predstavljeni kot pogoj za začetek delovanja Uberja v Sloveniji? "Zdaj se kaže, da gre za deklarativna zagotovila brez dejanskega nadzora", so zapisali v izjavi za medije.

Kot zelo zaskrbljujoče označujejo informacije, ki jih prejemajo iz terena: "Po naših podatkih naj bi Uber sprejemal voznike brez ustreznih preverjanj, med njimi celo osebe s kazensko preteklostjo. Takšna praksa predstavlja resno nevarnost za uporabnike in je povsem nesprejemljiva v pravni državi."

Nad ravnanjem države razočarani

"Vlada je ob napovedi Uberjevega prihoda dajala vtis, da bo šlo za sodoben in transparenten model mobilnosti. Vendar se že prvi dan kaže, da gre za razkroj sistema, ki utegne imeti resne dolgoročne posledice za celoten prevozniški sektor. S takšnim pristopom gremo po poti, ki jo Hrvaška že izkuša – tam so po liberalizaciji trga pogoji za voznike postali nevzdržni, kakovost storitev pa se je drastično poslabšala," so zapisali v Sindikatu taksistov, kjer od države zahtevajo takojšnje ukrepanje in jasna pojasnila o tem, kdo bo prevzel odgovornost za nadzor, kako in ali se preverjajo vozniki, ter zakaj predpisi, ki veljajo za vse druge prevoznike, očitno ne veljajo za globalno platformo.

Sindikat je nad ravnanjem države razočaran, tudi nad toleranco do kršitev, ki jih po njihovem mnenju ne bi smeli spregledati. "Da bi zaščitili interese tako voznikov kot potrošnikov, smo že ukrepali – vložili smo uradne prijave na pristojne inšpekcijske in nadzorne organe ter pričakujemo takojšnje odzive. Slovenija si zasluži urejen, pravičen in varen prevozni sistem. Prihod korporacije ne more in ne sme pomeniti odprave pravil za vse druge," so zaključili.