(FOTO in VIDEO) Bo po Mariboru vozil še električni turistični vlakec?

Na Glavnem trgu je Javni holding Maribor v okviru Evropskega tedna mobilnosti predstavil električno sedanjost: Marprom je na trg pripeljal električni vozili Maister, ki brezplačno prevažata potnike v mestnem središču, ter električni mestni avtobus, Snaga pa novi pometač na električni pogon, ki čisti mestne ulice. A največje pozornosti je bil deležen prototip električnega mestnega turističnega vlakca, ki ga izdelujejo v limbuškem podjetju eVersum in predstavlja električno prihodnost urbanih središč. Morda tudi mesta ob Dravi.Možnosti uporabe je večProizvodnjo električnega vlakca v Limbušu si je namreč na povabilo proizvajalca že ogledala delegacija Mestne občine Maribor. Kot je potrdil podžupan Samo Peter Medved, so na ogledu z županom Sašo Arsenovičem izkazali interes. Zanimala nas je informativna ponudba glede dobave, razmišljamo pa o različnih scenarijih in možnostih uporabe, pravi Medved in izpostavlja, da nobena odločitev še ni sprejeta, da pa na občini že dolgo razmišljajo o mestnem shuttlu kot obliki trajnostne mobilnosti v peš coni.Možnosti uporabe je več: prevoz s parkirišča, mobilnostnega vozlišča v železniškemu trikotniku v peš cono ali denimo iz garažne hiše pri Ljudskem vrtu v mestno jedro, je pojasnil podžupan. Zanima jih tudi uporaba za turistične namene, zato so Zavodu za turizem Maribor dali preučiti, kakšna bi bila možnost uporabe vozila v te namene.V razvoj so vložili dve leti in polDirektor podjetja eVersum Holger Postl nam je povedal, da trenutno pripravljajo ponudbo za mariborsko občino, zato so pred kužnim znamenjem predstavili prototip električnega vlakca z vagonom s 16 sedišči in ločenim prostorom za prevoz osebe na invalidskem vozičku. V razvoj so doslej vložili dve leti in pol, v Limbušu pa pri projektu dela 20 ljudi, dve tretjini zaposlenih podjetja, ki ima sedež tudi v Gradcu. Sočasno so razvijali še 8,4 metra dolg električni avtobus, prva vozila pa bodo proizvodnjo zapustila konec letošnjega leta. Posebnost avtobusov je, da bodo imeli tudi možnost avtonomnega upravljanja.Že danes se bodo s fleksibilnim vlakcem odpravili v Barcelono, kjer ga bodo prihodnji teden predstavili na sejmu IAAPA Expo Europe. Prva naročila iz različnih držav že imamo, prihajajo iz Nemčije, Avstrije, Švice, Španije, tudi iz Hrvaške, je poudaril direktor Postl. Pri južnih sosedih se za uporabo vlakca zanima Nacionalni park Brioni. Električni vlakec je namenjen turističnim vožnjam po mestnih središčih, tematskih parkih, živalskih vrtovih, pravi Postl. Dodaja, da je v začetku leta v Sloveniji zanimanje izrazil tudi Arboretum Volčji Potok, vendar končna odločitev še ni padla.Fleksibilna konfiguracija vozila Izdelava električnega vlakca eTrain poteka v Limbušu. Na vlečno vozilo je mogoče priključiti do tri vagone, ki imajo skupno zmogljivost prevoza 68 potnikov. Kompozicija doseže najvišjo hitrost 25 kilometrov na uro in ima doseg okoli 130 kilometrov. Vozilo je zasnovano tako, da z enim polnjenjem baterije vzdrži en dan obratovanja in ga uporabnik polni čez noč. Konfiguracija z dvema ali tremi vagoni stane okoli 400.000 evrov. Prva naročila iz različnih držav že imamo

(FOTO in VIDEO) Bo po Mariboru vozil še električni turistični vlakec?

Preberite celoten članek

Sponzorirana vsebina

Izbrano