Dobrih sto ljudi se je danes popoldan zbralo na Trgu svobode na protestu za boljši javni potniški promet. Prenova avtobusnih linij je že od same uvedbe konec januarja naletela na številne kritike. Mestna občina Maribor in Marprom sta nekaterim pripombam prisluhnila in povečala število voženj na linijah, a s tem nista zadovoljila mnogih občanov, predvsem na Teznu, kjer že od samega začetka protestirajo proti prestavitvi linije 1, ki ne vozi več po Ljubljanski ulici mimo Zdravstvene postaje Magdalena in UKC Maribor, ampak je v središče mesta speljana direktno po Titovem mostu.

"Številne avtobusne linije so bile ukinjene, frekvence zmanjšane, avtobusne povezave pa s tem porušene. Spremembe so bile izpeljane brez vključevanja uporabnikov, občanov in zaposlenih na Marpromu," že kar nekaj časa opozarjajo v pobudi za boljši javni potniški promet, kjer so se združili predstavniki različnih organizacij. Na protestu je bilo slišati predvsem slogan Avtobusi za ljudi, ne za župana! Po govorih so se protestniki sprehodili do občine, kjer je takrat potekala seja mestnega sveta, in zahtevali odstop župana Saša Arsenoviča. 

Vzeli so mu dostop do UKC

"Dostop do UKC ste mi vzeli in sedaj sanjarite o podhodih pod Titovo cesto, pa o stopnicah, o Maistru, ki bo vozil na klic. Dajte no, za invalide to ne bo olajšanje, ampak dodatno naročanje in čakanje na postajališčih," je bil kritičen invalid Franc Žiberna, ki mu je sprememba avtobusne linije 1 precej otežila dostop do UKC. "Zaradi trme in vztrajanja župana z mestnim svetom stare linije G1 ne bo in pika. Vendar, dragi gospod župan, takšno trmarjenje ne bo koristilo ne nam uporabnikom avtobusnega prometa ne vam, ko se boste kmalu pojavili na volitvah," je napovedal Žiberna.

Fredi Magdič s Tezna je poudaril, da so spremembe avtobusnih linij prizadele najbolj ranljive skupine. "Namesto približevanja našim potrebam so na občini sledili le kapitalski logiki. Olajšali so dostop do trgovskih centrov, mnogim pa so otežili pot do bolnišnice, šol, kulturnih ustanov, pokopališč ... Na opozorila in zahteve nas prebivalcev in uporabnikov javnega mestnega prometa pa odgovarjajo s cinizmom in z neznatnimi korekturami, ki pa ne zmanjšajo nastalih problemov. Napovedana nesmiselna gradnja novih postaj in nadhodov na Titovi cesti bo samo zapravila naš denar, ne bo pa olajšala poti do bolnišnice, predvsem Tezenčanom," je dejal Magdič.

Linije v korist kapitalu in nakupovalnim centrom

Maja Šnuderl (Mladi za podnebno pravičnost) je izpostavila, da se je na praktično vseh linijah število odhodov zmanjšalo, najbolj izven prometnih konic in ob vikendih. "V Zrkovcih morajo danes čakati na avtobus kar 90 minut, v Limbušu 75 minut, do pokopališča Dobrava pa vozi linija 12 namesto vsakih 20 minut sedaj le še vsako uro. Avtobusne linije ne vozijo tako, da bi bile v največjo korist občanov, ampak tako, da so v največjo korist kapitalu in nakupovalnim centrom," je opozorila.

Moderator protesta Gregor Kašman je prebral pismo voznika avtobusa v Marpromu, ki se ni želel izpostaviti, ker je bil v službi opozorjen, da ni pametno govoriti proti občini: "Aroganca odgovornih oseb z mestne občine se kaže na kompletnem projektu prenove linij. Prenovo so zaupali fakulteti in tujemu načrtovalcu, Ljubljančanu, ki o potrebah Mariborčanov nima pojma. V projekt nismo bili vključeni niti mi, vozniki, ki problematiko mestnega prometa poznamo najbolje. Vsaj operativno. Opozarjali smo, da za prenovo linij potrebujemo več avtobusov, več voznikov. Pa je bila občina gluha. Opozarjali smo, da bomo vozniki, vsaj nekateri, dislocirani in ne bomo mogli malicati, saj so linije oziroma postajališča postavljena tako, da si odmaknjen od vsega, tudi od stranišča. Na vse pripombe smo naleteli na gluha ušesa. Marprom ni pripravljen na nove linije." Na slabe razmere za delo voznikov je opozorila tudi Mapromova upokojenka Ana Onić.