Nemška avtomobilska skupina BMW, pod katero sodijo znamke BMW, Mini in Rolls-Royce, je v letu 2025 ustvarila 7,45 milijarde evrov čistega dobička, kar pomeni približno triodstotni padec glede na leto prej. V podjetju poudarjajo, da so z rezultati zadovoljni, saj so poslovali v zahtevnem okolju, zaznamovanem s trgovinskimi napetostmi in spremembami na globalnem avtomobilskem trgu.
Kot so sporočili iz podjetja, so na poslovanje pomembno vplivale ameriške carine, ki so skupino stale približno 1,75 milijarde evrov. Kljub temu je BMW ohranil stabilno dobičkonosnost, kar po poročanju francoske tiskovne agencije AFP izstopa predvsem v primerjavi z drugimi nemškimi proizvajalci.
Manjši padec kot pri konkurentih
Padec dobička je bil namreč bistveno manjši kot pri največjih tekmecih. Volkswagen je lani zabeležil 44-odstotni padec dobička, medtem ko je Mercedes-Benz poročal o kar 49-odstotnem padcu.
Takšna primerjava kaže, da se je BMW v zahtevnih razmerah avtomobilske industrije – od upočasnjevanja prodaje na nekaterih trgih do sprememb v energetskem prehodu – odrezal razmeroma stabilno.
Strategija brez naglih sprememb
Izvršni direktor Oliver Zipse meni, da so trenutni rezultati potrditev strategije podjetja. "V preteklih letih smo zavzeli pravilno strateško pozicioniranje," je poudaril Zipse. Po njegovih besedah podjetju zato v zahtevnem gospodarskem okolju ni treba spreminjati smeri poslovanja, ampak lahko nadaljuje z začrtano strategijo. Ta temelji na postopnem in prilagodljivem prehodu v električno mobilnost.
BMW se je namreč že zgodaj odločil za drugačen pristop kot nekateri konkurenti. Čeprav je bil med evropskimi znamkami že pred več kot desetletjem s svojimi modeli pionir na področju e-mobilnosti, je namesto hitrega opuščanja klasičnih motorjev ohranil kombinacijo električnih vozil, hibridov in vozil z motorji z notranjim zgorevanjem.
Rast prodaje električnih vozil
Kljub temu prodaja električnih modelov v skupini še naprej raste. Po industrijskih podatkih so elektrificirana vozila predstavljala približno četrtino vseh prodanih vozil, pri čemer je delež popolnoma električnih avtomobilov dosegel približno 18 odstotkov prodaje.
Ta pristop je BMW pomagal, da se je izognil večjim finančnim izgubam, s katerimi so se v zadnjem obdobju soočali nekateri proizvajalci, ki so po hitrem prehodu na električna vozila morali ponovno prilagoditi strategijo.
[FOTO: električni model BMW iX ali i4]
Izzivi ostajajo
V podjetju opozarjajo, da bodo tudi v prihodnjem letu poslovanje zaznamovali zunanji pritiski, predvsem ameriške carine in naraščajoča konkurenca kitajskih proizvajalcev na globalnem trgu električnih vozil.
Kljub temu vodstvo ostaja optimistično in napoveduje nadaljevanje strategije, ki združuje elektrifikacijo, razvoj novih tehnologij in ohranjanje široke ponudbe pogonskih sklopov.
