(INTERVJU) Uroš Maklič, Easypark: Izkušnja parkiranja vpliva na celotno doživljanje mesta

Uroš Maklič: "Ko smo ljudem rešili konkretne probleme – ko niso imeli kovancev ali da so lahko čas parkiranja podaljšali na daljavo – so zelo hitro razumeli vrednost. In potem se je zgodilo nekaj zanimivega: ljudje so rekli, zakaj tega niste uvedli že prej."
Uroš Maklič: "Ko smo ljudem rešili konkretne probleme – ko niso imeli kovancev ali da so lahko čas parkiranja podaljšali na daljavo – so zelo hitro razumeli vrednost. In potem se je zgodilo nekaj zanimivega: ljudje so rekli, zakaj tega niste uvedli že prej."
Alen Rojht
Datum 15. december 2025 05:00
Čas branja 16 min
Slovenija je prva evropska država, v kateri lahko uporabnik z eno samo aplikacijo plača parkiranje in polnjenje električnega vozila kjerkoli v državi. Dosežek, ki ni rezultat hitre ekspanzije ali agresivne rasti, temveč desetletja postopnega grajenja zaupanja, sodelovanja z mesti in poslušanja uporabnikov. V središču te zgodbe je EasyPark – in v njej tudi Maribor, mesto, ki se je večkrat izkazalo kot pionir uvajanja naprednih mobilnostnih rešitev.

V zanimivem pogovoru za Večer direktor EasyParka za regijo Adria in Bolgarijo Uroš Maklič razgrne zakulisje razvoja podjetja, ki se je začelo z domačo rešitvijo MobilePark in prvim digitalnim plačilom parkirnine leta 2015, danes pa deluje znotraj globalne skupine Arrive, ki si prizadeva za bolj življenjska mesta po vsem svetu. Zakaj je prav majhnost Slovenije postala ključna prednost, kako so pilotni projekti v Mariboru tlakovali pot nacionalnim in celo globalnim rešitvam ter zakaj tehnologija brez zaupanja ljudi ne deluje – to so le nekatera vprašanja, ki jih Maklič odpira z analitično natančnostjo in izkušnjo človeka, ki je spremembe soustvarjal od začetka.

Pogovor presega temo parkiranja in odpira širšo razpravo o prihodnosti mest, vlogi avtomobila, pametnih tarifah, podatkovno podprtem odločanju in spremembah navad uporabnikov. Maklič pojasnjuje, zakaj pomanjkanje parkirnih mest pogosto ni dejanski problem, temveč posledica rasti števila vozil, kako lahko podatki postanejo nova urbana infrastruktura in zakaj so majhne, na videz nepomembne izboljšave pogosto tiste, ki dolgoročno najbolj spremenijo uporabniško izkušnjo.

Gre za pogovor o tehnologiji kot orodju – ne cilju –, o mestih kot prostorih za ljudi in o Sloveniji kot presenetljivo vplivnem igralcu v globalni mobilnostni zgodbi.
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.
Ali bo zavezništvo med Golobom in Jankovićem vplivalo na volilni rezultat Gibanja Svoboda?
Da, v pozitivnem smislu.
14%
48 glasov
Tukaj ne vidim nobenega vpliva na volilni rezultat Golobove stranke.
30%
105 glasov
Takšno zavezništvo bo škodilo Gibanju Svoboda.
41%
141 glasov
Ne vem, me ne zanima.
15%
52 glasov
Skupaj glasov: 346