Ptujska prometna strategija: Za nekatere razočaranje, za druge dovolj dobra osnova za projekte

Vsak dan se skozi gosta naselja preko Ormoške ceste in na Puhov most pelje približno 16.000 vozil, od tega 1200 težjih od sedem ton.
Vsak dan se skozi gosta naselja preko Ormoške ceste in na Puhov most pelje približno 16.000 vozil, od tega 1200 težjih od sedem ton.
Sašo Bizjak
Datum 27. september 2025 06:00
Čas branja 6 min
Mestna občina Ptuj je sprejela sedemletni strateški dokument, ki bo usmerjal prometni razvoj mesta – od širjenja mreže kolesarskih poti in postajališč P+R do varnejših šolskih poti ter izboljšav javnega prometa. Sprejetje strategije je nujen pogoj, da se občina lahko prijavlja na evropske projekte za sofinanciranje novih investicij.

V članku še izveste:

- kakšne kritike so na strategijo naslovili nekateri občinski svetniki,

- kako tranzitni tovorni promet vsakodnevno obremenjuje Budino in Spuhljo,

- kateri konkretni projekti bodo kandidirali za evropska sredstva (Volkmerjeva cesta, projekt Pecikl …),

- koliko je strategija stala in kdo jo je pripravil,

- kaj so ključni prometni izzivi Ptujčanov,

- kdaj lahko prebivalci Budine in Spuhlje pričakujejo obvoznico in razbremenilno cesto. 
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.
Varna prijava

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.
Podpirate predlog, po katerem bi se omejila uporaba družbenih omrežij za mlajše od 15 let?
Da, omejitev je nujno potrebna.
64%
646 glasov
Sem za popolno prepoved.
16%
160 glasov
Ne vidim smisla v tem, nadzor je praktično nemogoč.
14%
142 glasov
Ne.
4%
42 glasov
Ne vem, vseeno mi je.
2%
22 glasov
Skupaj glasov: 1012