Spremljajte zgodbe, ki so pomembne. Izberite Večer kot svoj prednostni vir v Googlu.
NASTAVI ↗Na številnih odsekih slovenskega avtocestnega križa je zdaj nova prometna ureditev: ena kolona za tovornjake, druga za osebna vozila, tretja pa … — nevidna kolona za živce. Ta je vsak dan malo daljša. Prehitevalni pas je ponekod tako ozek, da ga niti ne bi smeli imenovati pas. To je osebnostni preizkus. Kdor si upa voziti vzporedno s tovornjakom, je pogumen. Kdor si ne upa, je normalen. Kdor se ob tem še vedno čudi številu nesreč, pa je verjetno zaposlen na Darsu.
Slovenske avtoceste niso več samo prometna infrastruktura. Postale so ogledalo upravljanja države. Vsi vemo, da je treba avtoceste obnavljati. Nihče pa ne zna razložiti, zakaj je treba obnavljati vse naenkrat. Ravno zdaj. In ravno na način, da imaš občutek, da ne gre za prometno ureditev, ampak za kaznovalno politiko.
Slovenske avtoceste niso več samo prometna infrastruktura. Postale so ogledalo upravljanja države. Vsi vemo, da je treba avtoceste obnavljati. Nihče pa ne zna razložiti, zakaj je treba obnavljati vse naenkrat. Ravno zdaj. In ravno na način, da imaš občutek, da ne gre za prometno ureditev, ampak za kaznovalno politiko.
Obiščite spletno stran brez oglasov.
