BMW naj bi desetletja skrival ta avtomobilski dragulj pred javnostjo

Bavarski proizvajalec je imel v poznih osemdesetih letih pripravljen drzen načrt, ki bi navdušil ljubitelje hitrih voženj z vetrom v laseh, a so ga ustavili tik pred zdajci.

Kabriolet BMW M5 generacije E34 ni šel nikoli v proizvodnjo.
Kabriolet BMW M5 generacije E34 ni šel nikoli v proizvodnjo.
Reuters
Datum 25. februar 2026 21:48
Čas branja 2 min

Pred nekaj leti je BMW odprl vrata svojega strogo varovanega oddelka M za izbrano skupino novinarjev, ki so tam naleteli na pravo presenečenje, ki je do takrat ostalo skrito očem javnosti. Čeprav Bavarci nikoli niso uradno ponudili serije 5 kot kabrioleta, so v svojih garažah skrivali popolnoma izdelan in za proizvodnjo pripravljen M5 generacije E34 brez strehe.

Namesto da bi ta avtomobil navdihoval generacije navdušencev, je edinstveni primerek dolgih dvajset let sameval v temi in nabiral prah. Prvotni načrti so bili povsem drugačni. Na spletnem portalu BMW Blog poročajo, da so pri BMW-ju resno razmišljali o širitvi ponudbe. Poleg klasične limuzine s štirimi vrati in karavanske izvedenke Touring, so inženirji razvili tudi zmogljiv kabriolet.

Tik pred svetovno premiero

Razvoj tega posebnega modela je potekal leta 1989. Inženirji so si zamislili avtomobil, ki bi bil od sprednjega dela do blatnikov enak štirivratnemu bratu. Razlike so se začele pri vetrobranskem steklu, ki je bilo bolj nagnjeno. Avtomobil je imel dvoja vrata, izdelana po meri, in električno vodeno mehko streho.

Vse je bilo že pripravljeno za veliki debi. BMW je celo rezerviral prostor za predstavitev na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi aprila 1989. Javnost bi takrat prvič videla to drzno stvaritev, vendar so se stvari v zadnjem trenutku drastično spremenile. Vodstvo podjetja je namreč potegnilo ročno zavoro teden dni pred načrtovanim dogodkom.

Strah pred lastnim uspehom

Glavni razlog za ukinitev projekta niso bile tehnične težave, temveč tržna strategija. Pri BMW-ju so se zbali, da bi hiter in prostoren kabriolet s štirimi sedeži "kradel" kupce drugi prestižni novosti. Takrat so namreč veliko stavili na prihajajočo serijo 8 s fiksno streho. Ocenili so, da bi M5 kabriolet lahko ogrozil uspeh tega modela, zato so projekt raje pospravili v predal.

Danes ta edinstveni prototip iz leta 1989 še vedno domuje v zbirki proizvajalca. Gre za neprecenljiv del avtomobilske zgodovine, ki ga javnost le redko vidi. Avtomobilski svet se tako le sprašuje, kako bi ta model spremenil percepcijo športnih limuzin, če bi takrat dobil zeleno luč za proizvodnjo.

Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
Je pričakovati odhode iz stranke Demokrati zaradi verjetnega vstopa v Janševo koalicijo?
Da, to je dejstvo, kar bo vplivalo tudi na bodočo koalicijo.
24%
138 glasov
Nekega velikega osipa ni pričakovati.
36%
210 glasov
To ni nič nenavadnega, nezadovoljni so v vsaki stranki.
12%
71 glasov
Ne, ta stranka je enotna!
16%
92 glasov
Ne vem, vseeno mi je.
11%
65 glasov
Skupaj glasov: 576