Nakup avtomobila je za večino ljudi ena večjih finančnih naložb v življenju. Zato ni presenetljivo, da si vsak lastnik želi, da bi njegov jekleni konjiček deloval brezhibno čim dlje in brez dragih popravil. Medtem ko mnogi pred nakupom natančno preučijo trg in iščejo popolno razmerje med ceno in kakovostjo, se vzdrževanje po nakupu pogosto zanaša na nasvete strokovnjakov.
Na spletu lahko najdemo številne avtomobilske navdušence in mehanike, ki delijo svoje izkušnje, med njimi pa posebej izstopa Scotty Kilmer. Gre za avtomehanika z več kot 50 leti izkušenj, ki je postal prava internetna senzacija. Na svojem YouTube kanalu redno svetuje voznikom, pred kratkim pa je razkril preprost trik, ki lahko po njegovih besedah "podvoji življenjsko dobo vašega motorja". Njegov nasvet je preprost, a za mnoge presenetljiv: voznikom svetuje, naj v svojih vozilih izklopijo funkcijo avtomatskega sistema Start/Stop.
Uničujoča tehnologija za motor?
Kilmer je v svojem videu brez dlake na jeziku pojasnil, zakaj te tehnologije ne mara. "Izklop sistema je pametna poteza. Tehnologija Start/Stop je najneumnejša stvar, ki se je pojavila v zadnjih nekaj letih," je bil jasen izkušeni mehanik. Svojo trditev je podprl z dejstvom o obrabi materialov.
"Kar 97 odstotkov obrabe se zgodi, ko zaženete avtomobil. Ali ga res želite nenehno prižigati in ugašati? Ne, če želite, da vaš avto traja dlje," opozarja Kilmer. Čeprav proizvajalci avtomobilov ta sistem vgrajujejo z namenom izboljšanja učinkovitosti porabe goriva in zmanjšanja izpušnih emisij, predvsem v mestni vožnji, kjer avtomobili pogosto stojijo na semaforjih, ima medalja tudi drugo plat. Nenehno zaganjanje motorja namreč predstavlja velik stres za mehanske komponente, kar lahko dolgoročno vodi do hitrejše okvare in dražjih servisov.
Ste opazili dim iz svojega avtomobila? Ta barva lahko pomeni, da ste korak od popolne okvare motorja
Sistem Start/Stop je danes prisoten v skoraj vseh sodobnih vozilih z motorjem na notranje izgorevanje. Njegov namen je, da motor ugasne, ko vozilo miruje (na primer v koloni ali pred rdečo lučjo), in ga ponovno zažene, ko voznik pritisne na sklopko ali spusti zavoro. Kljub ekološkim prednostim pa mnogi vozniki opažajo, da je sistem lahko moteč, Kilmer pa dodaja še vidik mehanske vzdržljivosti.
Sreča za tiste, ki se strinjajo z mnenjem tega mehanika, je v tem, da je sistem mogoče ročno izklopiti. To se običajno stori s pritiskom na gumb, ki se najpogosteje nahaja na sredinski konzoli ali armaturni plošči. Gumb je običajno označen s črko "A", okoli katere je narisana krožna puščica. S pritiskom nanj sistem deaktivirate, motor pa bo ostal prižgan tudi med postanki, kar naj bi po mnenju strokovnjaka blagodejno vplivalo na njegovo življenjsko dobo.
