Ne nazadnje je na Kitajskem, kjer je epicenter izbruha, veliko tovarn in še več kupcev. Negativnim posledicam izbruha je najbolj izpostavljen koncern Volkswagen, saj kar 40 odstotkov proizvodnje proda prav v tej državi.
VW je ob zaprtju tamkajšnjih proizvodnih obratov in posledičnem zmanjšanju prodaje v nevarnosti, da izgubi kar tri milijarde evrov v dividendah, ki jih kitajski partnerji plačujejo nemškim večinskim lastnikom.
Med najbolj izpostavljenimi sta tudi japonski znamki Nissan in Honda; slednja ima v mestu Wuhan celo tovarno. Poleg omenjenih mnoge avtomobilske znamke, kot je denimo Hyundai, ki imajo proizvodne zmogljivosti v sosednjih državah (Koreja), prav tako poročajo o težavah z dobavo sestavnih delov s Kitajskega, s čimer je moten vsakdanji ritem proizvodnje.
