Všečno ali ne, UX ponuja precej ostre karoserijske robove in linije ter veliko masko, vse skupaj pa je kar prepoznavna podoba lexusov.
Zadržan oziroma ne pretirano bahav, vendar dovolj premijski. UX, najmanjši in še vedno najnovejši v portfelju športnih terencev oziroma križancev te japonske tovarne, po tej logiki nagovarja tiste, ki so pripravljeni plačati nekaj več. Ni vedno prednost.
Notranjost deluje premijsko, vendar nič izrazito bahavo, prostornost ni adut, kar še posebno velja za prtljažnik.
