"Fuzbal" in radarji - dve klasični mariborski temi, o katerih imamo vedno kaj za povedati. Posledično se iz "analiz" porodijo tudi kakšne ideje. Glede na to, da so radarji v totem mestu znali zamenjati že tudi kakšnega župana, tako da se jih do letos nihče več ni lotil, ni nič čudnega, da so tista tri ohišja (z eno merilno napravo) na Gosposvetski cesti, Gorkega ulici in Čufarjevi cesti letos poleti spet dvigovala veliko prahu. Še posebej, ker so menda v načrtu nove lokacije ...
A Maribor v tem pogledu ni nobena posebnost. Pred dnevi so v Ljubljani - s precej manj pompa - postavili še štiri nova ohišja, ki bodo aktivna od decembra. Morda si bodo Mariborčani oddahnili ob podatku, da zdaj v prestolnici hitrost meri šest radarjev v skupno 31 ohišjih!
Malodane tekmovanje županov v zniževanju omejitev hitrosti in postavljanju novih ohiših oziroma radarjev pri marsikaterem občanu sproža pomisleke, ali je posredi res skrb za varnost ali pa gre pri tem le za polnjenje občinskega proračuna?
Med pobudami vladi se je tako našla ena izvirna, zaradi katere bi občine eventuelno lahko izgubile finančni interes za postavljanje radarjev in bi res v ospredje prišla skrb za varnost občanov - če bi se vse kazni za prekoračitev hitrosti, ki jih izrečejo občinski redarji ali se poberejo prek stacionarnih občinskih radarjev, namesto v občinski proračun nakazale državi.
A ... tega scenarija občani ne bomo videli. "Predlog, da bi se sredstva od občinskih glob centralizirala in nakazovala v državni proračun, bi pomenil poseg v sistemsko ureditev financiranja lokalne samouprave za izvajanje zakonsko določenih nalog in zmanjšal finančno avtonomijo občin. To bi bilo v nasprotju z ustavo in evropsko listino o lokalni samoupravi," ministrstvo za finance zavrača predlog. Ampak! Očitno se ministrstvu razlog za tovrstno pobudo ne zdi iz trte zvit. "Razumemo pomisleke glede morebitne neučinkovitosti ali nesorazmernosti pri postavljanju prometnih omejitev," nadaljujejo: "Vendar poudarjamo, da je namen obstoječe finančne ureditve v tem, da občine nosijo tako odgovornosti, kot tudi stroške izvajanja nalog, ki so jim dodeljene na podlagi področnih zakonov." Vozite po omejitvah, torej, kakršnekoli že so.
