Novela zakona o letalstvu, ki bi po predlogu vlade po stečaju Adrie Airways državi omogočila ustanovitev javne gospodarske službe, je končala pot v državnem zboru. Rdečo luč je noveli prižgal že pristojni odbor DZ za infrastrukturo, danes pa tudi večina poslanskih skupin, kjer so ponovili nestrinjanje z vladnim predlogom.
Najbolj ostri so bili v predstavitvi stališč poslanskih skupin v Levici in SDS. Zvonko Černač je za grobarje Adrie Airways označil vlade Boruta Pahorja, Alenke Bratušek ter Mira Cerarja, Miha Kordiš (Levica) pa je novelo zakona označil za PR potezo vlade in ministrice Bratuškove. "Sram vas je lahko, kajti Adria je bila včasih naš ponos. Celotna flota se je razprodala, namesto da bi vsaj v muzej dali kakšnega, da bi imeli lepe spomine na te zlate čase," pa je bil Dušan Šiško (SNS). V imenu NSi Aleksander Reberšek ocenjuje, da je ključno, "da v prvi fazi prepustimo trgu, da zapolni letalske linije, za katere obstaja komercialni interes". V drugi fazi pa naj država prek mednarodnega razpisa zagotovi vzpostavitev določenih subvencioniranih prog, ki so ključne za gospodarski in turistični razvoj in zanje ni tržnega interesa.
Naprodaj Adriina letalska šola
Adria Airways letalsko šolo, hčerinsko družbo letalskega prevoznika v stečaju Adrie Airways, želi stečajni upravitelj Blaž Poljanšek prodati. Glavno premoženje predstavlja licenca za šolanje pilotov, sredi šolanja pa naj bi po besedah Poljanška ostalo okoli 30 kandidatov. Interesenti lahko do 25. novembra letos oddajo ponudbo za nakup poslovne celote družbe, najem dveh letal proizvajalca Czech Sport Aircraft (model PS-28 Cruiser) in uporabo profesionalnega simulatorja letenja FNPT II, poročajo Finance. Poljanšek je dejal še, da se je za nakup licence ATO, ki bi potencialnemu kupcu omogočila nadaljnje šolanje kandidatov, že kmalu po začetku stečaja zanimalo kar nekaj kandidatov, z objavo vabila pa po uradni poti preverja interes med njimi.
Sprejem bi bil priložnost za Maribor
Članice EU imajo pravico, da uvedejo obveznost javnih služb za redne zračne prevoze na progah, ki veljajo kot izredno pomembne za gospodarski in socialni razvoj območja, kateremu služi letališče. Če na izbrani liniji letalskega prevoza ne bi opravljal nobeden od letalskih prevoznikovz licenco katere od članic EU, bi lahko ministrstvo začelo postopek za vzpostavitev obvezne javne službe.
Prvi Adriini delavci že na zavodu
