Avtocesta in začetek poletne sezone - vemo, kako to gre. Gnečo ustvarjajo dela na cesti, gnečo ustvarjajo selitve narodov ... Vse skupaj pa nas še dodatno stane. Prav zaradi plačevanja cestnine se številni avtoprevozniki na Hrvaškem raje odločajo, da bodo težke tovornjake preusmerili z avtocest na navadne državne ceste, torej ti.i. "regionalke".
A s tem po navedbah tamkajšnjega ministra za morje, promet in infrastrukturo Olega Butkovića zmanjšujejo varnost v prometu, uničujejo ceste in povečujejo onesnaženje. Prav zato je nedavno potrdil, da bo Hrvaška uvedla t.i. "vinjete za tovornjake" na državnih cestah.
Ministrstvo in družba Hrvatske ceste že delajo na uvedbi modela za plačilo, in to za vsa tovorna vozila, katerih masa znaša več kot 3,5 tone, na posamičnih odsekih državnih cest.
Kot zdaj piše hrvaški časnik Jutarnji list, pa je prav zdaj pravi trenutek za uvedbo. Na hrvaških avtocestah se bo namreč spomladi prihodnje leto uvedel nov sistem cestninjenja, ki stane 110 milijonov evrov, v nacionalnem načrtu opolnomočenja in odpornosti pa je za to aktivnost rezerviranih 130 milijonov, kar pomeni, da bi preostali denar, 20 milijonov evrov, šel prav za uvedbo cestnine za tovornjake na državnih cestah.
Podoben sistem plačevanja tako državnih, kot ponekod celo lokalnih, cest za tovornjake že imajo denimo Nemčija, Avstrija, Madžarska, Češka, Nizozemska, Srbija ...
