Janez Kovačič
Sklop sestavljajo 1,5-litrski turbo bencinski trivaljnik z močjo 115 kW/156 KM, električni generator, inverter in elektromotor z močjo 140 kW (sistemske moči je za 140 kW/188 KM), ki je podoben kot električni motorji v drugih Nissanovih električnih avtomobilih.
Kot pravijo pri tej japonski avtomobilski tovarni, je posebnost pogona E-power ta, da je električni motor edini vir moči za pogon koles, zato je njegova "odzivnost takojšnja in zvezna".
E-power naj bi predstavljal privlačno alternativo tradicionalnim hibridom, saj bencinski motor deluje v optimalnem območju vrtljajev z najboljšim kompresijskim razmerjem. Posledično bo poraba manjša, to pa bo vplivalo tudi na vrednosti izpušnih plinov. Kdaj pride in koliko bo stal omenjeni nissan s pogonom E-power, ta hip še ni znano.
