(TEST) Atraktivna in zabavna Toyotina športna legenda

Vinko Kernc Vinko Kernc
05.07.2020 05:00

Supra je rojena spomladi leta 1978. Štiri generacije so se zvrstile do leta 2002, nato je sledil premor. Dolg 17 let.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Toyota supra: nizka, široka, z velikimi črnimi režami in z izrazito vbočeno streho
Vinko Kernc

Supra je eden redkih japonskih avtomobilov, ki imajo tudi v Evropi močne privržence. Ni čudno: zmogljiv motor, zadnji pogon, kupejevska karoserija. Puristična reč. Natanko takšna je tudi peta generacija, le z eno pripombo: zdaj vleče oči tudi tistim, ki doslej sploh niso vedeli, da obstaja in da ima tako bogato zgodovino.

Kokpit: na prvi pogled malce dolgočasen, a brezhibno ergonomski ter natančno izdelan
Vinko Kernc
Zadek v kategoriji atraktivnosti menda zlahka premaga prednji del.
Vinko Kernc
Merilniki: malo, a dovolj. Sploh pri načinu vožnje, kakršnega omogoča pogon
Vinko Kernc
Vinko Kernc
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Več vsebin iz spleta