V drugi polovici septembra se začenjajo obsežna gradbena dela na zagrebški obvoznici, ki bodo močno vplivala na pretočnost prometa. Država bo namreč na 4,5 kilometra dolgem odseku med razcepoma Jankomir in Lučko zgradila dodaten, tretji prometni pas. Dela bodo trajala predvidoma 365 dni, kar pomeni, da voznike čaka leto dni zastojev in upočasnjenega prometa na najbolj obremenjeni cesti v sosednji državi, poroča hrvaški portal Poslovni dnevnik.
Čeprav pristojni ne pričakujejo večjih težav v letošnji turistični sezoni, saj se bodo dela začela šele jeseni, bo situacija po napovedih strokovnjakov izjemno zahtevna v prihajajočih mesecih. Prometni izvedenec Krunoslav Ormuž opozarja, da bo stanje na cestah verjetno katastrofalno. "To je najbolj obremenjena prometnica v Republiki Hrvaški. Če pomislimo, da med temi deli prihajajo božični prazniki, bo verjetno sledila katastrofa," pojasnjuje.
Zožani pasovi in nevarnost popolnega kolapsa
Zaradi gradbenih strojev in delavcev na cesti bodo morali upravljavci nujno omejiti hitrost vožnje in zožiti prometne pasove. Vsaka najmanjša motnja ali naglo zaviranje v takšnih razmerah hitro privede do popolnega prometnega kolapsa in zaustavitve vseh vozil. Poseben problem predstavlja dejstvo, da na tem delu obvoznice vozniki nimajo na voljo prave alternativne poti.
Ob morebitnih prometnih nesrečah se bodo posledice hitro razširile z obvoznice na ulice samega mesta Zagreb. Podoben scenarij so vozniki doživeli že pred prvomajskimi prazniki, ko se je ogromna količina vozil prelila v mesto. Takrat je nastala popolna blokada prometa v smeri vzhod-zahod, kar je povzročilo velike težave tudi reševalcem, saj reševalna vozila niso mogla dostopati do nujnih primerov.
Tretji pas ne rešuje ozkega grla pri cestninski postaji
Čeprav strokovnjaki pozdravljajo začetek del, saj država o tem projektu preveč časa zgolj razpravlja, opozarjajo na novo težavo. Obvoznica bo sicer dobila tretji pas, vendar se promet nato nadaljuje proti cestninski postaji Lučko, kjer se cesta ponovno združi v samo dva pasova. Ormuž kot trajno rešitev vidi povečanje pretočnosti na sami obvoznici in hkratno izgradnjo še ene vzporedne prometnice.
Zagrebška obvoznica namreč nosi izjemno breme skozi vse leto, saj promet na njej ni vezan zgolj na poletno turistično sezono. Obremenitev ostaja konstantna, za razliko od avtocest proti morju, ki pokajo po šivih le nekaj vikendov na leto. Vozniki, ki se pogosto vozijo proti Zagrebu ali Dalmaciji, morajo zato v prihodnjem letu načrtovati daljši čas potovanja in redno spremljati prometne informacije.
