Danes malo pred poldnevom je v Mariboru pričel delovati novi semafor na prav tako novem prehodu za pešce na Titovi cesti pri Europarku. Novi semafor ima zanimivo funkcijo, nagrajuje namreč voznike, ki vozijo v skladu s cestno-prometnimi predpisi. V osnovi je na njem za voznike prižgana rdeča luč, a ko ti pripeljejo do semaforja v skladu z omejitvami, torej s hitrostmi nižjimi od 50 km/h (plus toleranca), se jim avtomatsko prižge zelena luč. Semafor je namreč opremljen z radarjem, ki na dolžini 150 metrov v obe smeri zazna prihod vozila in njegovo hitrost, iz ljubljanske smeri tako vozila zazna že malo za krožiščem pod UKC, iz smeri centra mesta pa približno na sredini Titovega mostu.
Še enkrat torej, če boste do semaforja pripeljali prehitro, vas bo na njem pričakala rdeča luč, če v skladu s predpisi, pa zelena (razen, če je pred tem prečkanje najavil pešec). Kot dodatno pojasnjujejo na mariborski občini, radar na semaforju ni namenjen kaznovanju voznikov zaradi prehitre vožnje, ampak zgolj uravnavanju delovanja semaforja.
Novi vhod v UKC bodo uredili šele prihodnje leto
Čeprav je semafor opremljen z avtomatsko detekcijo pešcev in kolesarjev, lahko ti svojo prisotnost potrdijo tudi s pritiskom na tipko. Pešci bodo na semaforju najdlje čakali 72 sekund, toliko namreč traja maksimalni zeleni signal za vozila, potem pa bodo imeli 22 sekund časa za prečkanje štiripasovnice. Pri tem bo zelena luč na semaforju za pešce gorela deset sekund, dodatnih 12 sekund pa je varovalnega časa, ko bo na semaforju sicer že rdeča, a bodo rdečo imeli tudi vozniki. Ob tem ima semafor dodatno detekcijo, ki bo zaznala zelo počasne pešce in tem v takem primeru ponudila še dodatne štiri sekunde za varno prečkanje prehoda.
Na novi semafor in spremembo režima opozarja nova talna in vertikalna signalizacija, semafor pa bo v različnih obdobjih dneva deloval različno, seveda glede na zaznano količino prometa. Kot še pojasnjujejo na občini, je bila uvedba semaforja na Titovi nujna, saj so pešci tam cestišče pogosto prehajali zaradi avtobusne postaje na zahodni strani cestišča, kot tudi zaradi dostopa do UKC. Ta sicer novega vhoda na območje bolnišnice iz Titove še ni uredil, bi pa ga naj v začetku prihodnjega leta, pri čemer bosta v končni fazi nova dostopa do UKC dva. Prvi bo urejen po novem stopnišču, ki ga bodo uredili na sedanjem skrajnem severovzhodnem robu bolnišnice, drugi dostop pa bo namenjen gibalno oviranim in bo potekal nad Pobreško cesto.
Semafor bo avtomatsko prilagajal svoje delovanje
Semafor bo s svojimi detektorji vodil tudi celovito anonimno statistiko vseh udeležencev v prometu in temu primerno prilagajal svoje delovanje. Kot je pokazala statistika, je v prvi uri po začetku delovanja prehod za pešce prečkalo 90 ljudi, večina voznikov pa je vozila v skladu s predpisi, povprečna hitrost v smeri proti mestu je znašala 30 km/h, v nasprotni smeri pa 35 km/h. Najvišja hitrost, ki jo je v tem času zaznal, je znašala 77 km/h.
Čeprav je uvedba semaforja na tem mestu med Mariborčani že povzročila nekaj negodovanja, češ da bo zaradi njega prihajalo do zastojev, so na občini prepričani, da teh ne bo. "Soroden semafor imamo na isti cesti pri Žoharju, pa zaradi njegta ne prihaja do nikakršnega kolapsa v prometu. Ob tem je tam hitrost omejena na 70 km/h, tu pa na 50 km/h, hkrati pa je prometa pri Žoharju neprimerno več, tam dnevno mimo pelje 32 tisoč vozil, tu pa le 18 tisoč," je pojasnil Aleš Klinc iz urada za promet.
Novo semaforizirano križišče je uredil Nigrad, dela so stala 58 tisoč evrov, semaforsko tehniko pa je zagotovilo zagrebško podjetje Traf Signal.
