Poteze sprednjega dela so usklajene s hišno identiteto, a vendar je XC40 oblikovno dovolj samosvoj.
Matjaž Gregorič
V vrstah trenutno zelo modnih urbanih športnih terencev bo spet završalo, kajti mednje tudi na slovenskem trgu prihaja novi volvo XC40, ki se je pred kratkim okitil tudi z naslovom evropski avto leta 2018. Novinec se po velikosti uvršča pod večja brata XC90 in XC60, vendar pri švedskem proizvajalcu ne želijo, da bi ostal v njuni senci, ampak naj bi kmalu postal prodajno najpomembnejši model.
Pri XC40 je konec z analognimi merilniki, nastopil je čas za popolno digitalizacijo armaturne plošče.
Zadaj novinca zaznamujejo pokončne zadnje luči s svetlečimi diodami in ploska prtljažna vrata.
