Vlada vztraja pri modelu javno-zasebnega partnerstva, pri čemer je jasno zgolj, kdo bi lahko bila javna
partnerja - Luka Koper in Slovenske železnice. Jasno tudi ni, koliko bi sploh stala gradnja 27 kilometrov
železniške proge med Divačo in Koprom
Od nezaupanja do blamaže za ministra
Prvih 200 milijonov evrov, kaj pa ostalo?
Koliko bo stal drugi tir?
Ste že naročnik? Prijavite se
tukaj.