Pričakovanje zaposlenih v Magni in okoljske preverbe

Srečko Klapš Srečko Klapš
17.12.2018 18:33

Magna, ki čaka še na okoljevarstveno in uporabno dovoljenje, bo prihodnjo pomlad v Hočah začela lakirati karoserije v eni izmeni in le ob delavnikih.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj
Za zidovi zgrajene tovarne Magne Steyr v Hočah tečejo priprave na zagon lakirnice.
Andrej Petelinšek

Medtem ko se graška Magna v hoški tovarni, v kateri je doslej zaposlila 145 ljudi, pripravlja na poskusno proizvodnjo v začetku prihodnjega leta, čaka še na izdajo okoljevarstvenega dovoljenja. Okoli 110 zaposlenih že redno dela v Hočah, 35 pa jih je še na usposabljanju v matični tovarni v Gradcu.

Zaposlovali bodo v proizvodnji, logistiki in informatiki

"Do pričetka poskusne proizvodnje bomo zaposlovali še v proizvodnji, logistiki in informatiki. Tudi glede števila zaposlenih bomo v celoti spoštovali pogodbene zaveze v odnosu do Vlade Republike Slovenije," na vprašanje, kdaj bodo zaposlili za prvo fazo obljubljeno število 404 ljudi, odgovarjajo iz Magne. Ta čas iščejo še okoli 50 kadrov različnih profilov, tako da se bodo približali številki 200. Po pogodbi z državo je skrajni rok za zaposlitev še 200 ljudi leto 2022. Zagon poskusne proizvodnje načrtujejo v začetku prihodnjega leta, redno proizvodnjo pa v prvem četrtletju. "Proizvodnjo, ki bo predvidoma potekala le ob delavnikih, bomo pričeli z enoizmenskim delom," pojasnjujejo v Magni.
Še prej morajo pridobiti okoljevarstveno dovoljenje, počakati na njegovo pravnomočnost in zaprositi za uporabo dovoljenje, brez katerega ne morejo zagnati lakirniških strojev. "Izpolnili smo vse zahteve slovenske zakonodaje, prav tako pričakovanja različnih zainteresiranih javnosti, zato menimo, da bi lahko bil postopek izdaje okoljevarstvenega dovoljenja v zaključni fazi," so optimistični v Magni.
Situacija v avtomobilski industriji je sicer manj optimistična, neuradno je celo slišati, da naročniki zaradi ohlajanja gospodarstva in padca povpraševanja po avtomobilih z notranjim izgorevanjem naročil naj ne bi potrjevali po predvideni dinamiki. "Magna ponuja partnerjem v avtomobilski industriji široko paleto storitev. Veliko vlagamo na področju inovacij in razvoja, elektrifikacije, avtonomne vožnje, varnosti ..., zato bomo svojo tržno pozicijo tudi v prihodnje krepili," odgovarjajo v podjetju.

Aktivna skupina za monitoring

V petek se je sestala tudi petčlanska komisija za monitoring, ki so jo sestavljali okoljski menedžer iz graške Magne Damjan Ozmec, župan občine Hoče - Slivnica Marko Soršak, predstavnik Univerze v Mariboru Alojz Križman, predstavnik gasilcev Gregor Frangež (PGD Bohova) ter Tomaž Ogrin (Alpe Adria Green). Komisija se je sestala šestič, minuli petek pa so zasedali tri ure. Kot je povedal Soršak, jim je Magna predstavila odgovore na vprašanja zainteresiranih, ki sodelujejo v postopku pridobivanja okoljevarstvenega dovoljenja, in sicer Občine Miklavž na Dravskem polju, Zveze ekoloških gibanj Slovenije in Regionalnega okoljskega združenja okoljevarstvenikov. Poleg tega so predstavili rezultate monitoringa zemljine, vode, zraka in hrupa na območju. Magna je v času gradnje vzorčila okoli petdeset parametrov, vsi so nižji od napovedanih, prav tako so nižji od tistih, ki jih predpisuje slovenska zakonodaja, je še povedal Soršak. Na vprašanje, ali so naleteli na kak problematičen parameter, je odgovoril, da ne.

Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Več vsebin iz spleta