Prodor Uberja v Slovenijo je časovno odvisen od tega, v kakšnem času je vlada sposobna spremeniti zakon o prevozih v cestnem prometu, ki bo omogočil kompatibilnost Uberjevega visokotehnološko podprtega poslovnega modela z (zastarelo) slovensko zakonodajo
Ameriška multinacionalka Uber ima jasen interes, da svoje delovanje širi tudi v Slovenijo, sprva v Ljubljano. Uber, ki je prisoten v več kot 80 državah po svetu in v več kot 500 mestih, "napada" Slovenijo kot 22. državo v EU. Zgolj peščica držav 28-erice še ne gosti Uberja, nekaj držav pa mu je pravno odreklo gostoljubje. "Pogovori za vstop v Slovenijo tečejo, upamo, da začnemo čim prej," je na včerajšnji tiskovni konferenci v Ljubljani poudaril regionalni direktor Uberja za srednjo in vzhodno Evropo Rob Khazzam
.
Boris Koprivnikar
Miro Cerar
"Doživeli bodo velik uspeh"
Da bo prihod Uberja v Slovenijo pretresel tukajšnji trg prevozov s taksiji, ocenjuje podjetnik in lastnik družbe Taxi plus v Mariboru Danijel Robnik, ki si ne zatiska oči pred prihodom novinca v branži: "Doživeli bodo velik uspeh." A Robnik Uberja ne vidi kot konkurenco; pa ne zato, ker ne bi ogrozil njegovega posla, pač pa zaradi povsem drugačnega poslovnega modela, za katerega sogovornik, z 42 zaposlenimi največji taksist v Mariboru, pravi: "Vozniki pri nas živijo, tam bodo životarili." Prav tako si ne dela utvar, da mu Uber s privlačnim marketinškim pristopom, ki dokaj nazorno predstavlja tudi možnosti napredovanja v podjetju, ne bo speljal kakšnega voznika.
Protesti zaradi Uberja
Ker ve prav to, da mora država pripraviti pogoje za vstop novega poslovnega modela - kar Slovenija s spremembo zakonodaje tudi počne - in ker je prihod Uberja praviloma tudi zgodba, ki, kot pravi, terja politični angažma, je Robnik kritičen do tega, da odgovorni v Slovenijo namesto dodelavnih poslov privabljajo "aplikacijske" posle: "Vsi vidijo samo to, da je Uber 'vreden' sedem milijard dolarjev."
Ste že naročnik? Prijavite se
tukaj.