Miha Raičevič
Zakonska določba, ki zahteva, da morajo biti varnostni sedeži za otroke, mlajše od štirih let, v osebnih vozilih opremljeni s senzorjem in alarmom, ki voznika ob izstopu iz avtomobila opozori na navzočnost otroka v njem, je v Italiji začela veljati pretekli četrtek.
Glede na to, da veliko Slovencev pogosto vozi tudi po italijanskih cestah in da se bliža zima, ko v Italijo na smučanje zagotovo potujejo tudi slovenski državljani, smo se pozanimali, ali to določilo velja za tuje, torej tudi za slovenske državljane.
Za tuje državljane te določbe ne veljajo, so nam pojasnili na slovenski agenciji za varnost prometa (AVP), ki so odgovor dobili od oddelka za prometne prekrške pri italijanski policiji. AMZS pa na svoji spletni strani piše, da odlok velja za vozila, registrirana v Italiji. Izjema so slovenski državljani, ki imajo stalno prebivališče v Italiji. Tudi ti morajo imeti otroške sedeže, opremljene s senzorjem in alarmom. Za kršitelje je predvidena globa v višini od 81 do 326 evrov ter pet kazenskih točk.
Avto hitro postane vroč lonec
Pri AMZS so že junija v zapisu o senzorjih na otroških sedežih izrazili upanje, da ne bodo vozniki zaradi lažnega občutka varnosti, ki ga ponujajo ti sistemi, še pogosteje pozabljali svojih otrok v vozilih.
V zaprtem vozilu na soncu pri zunanji temperaturi 26 stopinj Celzija v petih minutah temperatura naraste na 30 stopinj Celzija, v 10 minutah na 33 stopinj, v pol ure že na 43 stopinj, v eni uri pa celo na 52 stopinj Celzija. Če pa je zunaj 32 stopinj Celzija, je že v pol ure v vozilu 46 stopinj Celzija.
Velik dejavnik pri tem je tudi barva vozila. Pri zunanji temperaturi 25 stopinj Celzija se namreč streha avtomobila bele barve po 60 minutah segreje na več kot 60 stopinj Celzija, streha črnega avtomobila pa na 80 stopinj Celzija.
Pri nas o takem ukrepu ne razmišljamo
V Sloveniji za zdaj tak ukrep ni predviden. Sicer AVP ob tem sporoča, da pozdravlja vse rešitve, ki gredo v smeri zagotavljanja večje prometne varnosti, še posebej najbolj ranljivih, to so najmlajši, predšolski otroci. "Vsi takšni ukrepi lahko prispevajo k uresničevanju Vizije nič, torej nič smrtnih žrtev in poškodovanih na evropskih cestah," so zapisali.
In v Bruslju naj bi že tekla debata o tem, da bi bili takšni senzorji obvezni v avtomobilih v vseh članicah Evropske unije. So pa na tem področju bolj aktivni v ZDA, kjer sta tamkajšnja zveza proizvajalcev avtomobilov in združenje svetovnih proizvajalcev avtomobilov sklenila, da bo avtomobilska industrija do leta 2025 v vse avtomobile na zadnjih sedežih vgrajevala takšne senzorje kot integriran varnostni ukrep, ki bo zagotovil večjo varnost otrok.
Kako nevarno je lahko za otroka, če ga starš oziroma skrbnik pozabi v od sonca pregretem vozilu, pa priča dejstvo, da so od leta 2006 pa do lanskega leta na evropskih cestah zabeležili 93 takšnih primerov in kar 26 se jih je končalo s smrtjo otroka zaradi vročinskega udara ali zadušitve.
