"Maketa ni moja zgodba, ni zgodba naše stranke, odgovornost bodo morali prevzeti v eni drugi stranki, res pa je, da ta zadeva meče slabo luč na ministrstvo," je povedala Alenka Bratušek.
{facebookpost}https://www.facebook.com/STA.Novice/videos/350333668905425/{/facebookpost}
Nato pa je dejala, da bo izkoristila možnost, da zamenja direktorja direkcije za infrastrukturo Damirja Topolka. S tem je že seznanila tudi Topolka, hkrati pa dejala, da bo zamenjavo vladi predlagala, ko bodo imeli novo primerno ime za zamenjavo.
Topolko je sicer na čelu direkcije za infrastrukturo že od sredine leta 2015. Prej je na direkciji vodil sektor za železnice, delal je še v podjetjih Tam Gospodarska vozila in Petovia avto ter v direkciji za vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo in na ministrstvu za infrastrukturo in prostor.
Bratuškova je poudarila tudi, da je imela že prejšnja vlada, oziroma prejšnji minister za infrastrukturo Peter Gašperšič možnost razrešitve direktorja direkcije, pa se to ni zgodilo. "Zakaj? Verjamem, da zato, ker bi s tem razkrila to, kar se razkriva danes: Da je bilo prejšnje vodstvo tega ministrstva aktivno vključeno v javno naročilo makete, čeprav je neobičajno, da se minister ali državni sekretar vtika v javna naročila," je povedala Bratuškova.
"Makete nihče od nas državljanov ni potreboval, prav tako nismo potrebovali 130.000 evrov vredne promocijske aktivnosti ob predstavitvi makete. Vprašati se moramo, komu je ta maketa služila. Verjamem, da direktorju direkcije ne," je še poudarila.
Projekt 2. tir po besedah Bratuškove pod njenim vodstvom na ministrstvu peljejo drugače kot v preteklosti. Kot je med drugim povzela, so na dobri poti, da do konca maja v celoti zaprejo finančno konstrukcijo projekta. "Tudi formalno so od danes naprej zagotovljeni vsi trije viri financiranja za poplačilo projekta," je izpostavila in pojasnila, da se višja cestnina za tovorni promet pobira z letošnjim letom, dodatna taksa na pretovor v Luki Koper bo veljala z marcem, vlada pa je danes sprejela sklep o višji uporabnini za železnice s prihodnjim letom.
