Rozmari Petek
Nadgradnja železniške proge v Celju ni pustila le ogromnih kupov ob območju stare cinkarne, za katere že dve leti iščejo rešitve, temveč je ohromila tudi delovanje gasilcev Prostovoljnega gasilskega društva (PGD) Zagrad pri Celju. Izvajalci nadgradnje železniških prog, družba Kolektor, so namreč za dovoz do svoje deponije materiala uporabljali most, ki ga že desetletja uporabljajo gasilci, le da se je pod težo gradbenih tovornjakov udrl, opisujejo gasilci.
Uničili most in ceste
Med Mestno občino Celje (MOC), Kolektorjem in Direkcijo RS za infrastrukturo, ki je vodila projekt nadgradnje železniških tirov, sofinanciran od Evropske unije, so se vnele debate, kdo je za to kriv in kdo je dolžan most sanirati, a rešitve še do danes ni. "Že skoraj leto dni si prizadevamo rešiti ta problem," težave, s katerimi je župan Bojan Šrot dobro seznanjen, saj v krajevni skupnosti Zagrad tudi živi, opisujejo na MOC.
Obiskovalci Celjske koče pretežki?
Kolektor se na naša vprašanja ni odzval, na Direkciji RS za infrastrukturo pa trdijo, da se je plošča mostu porušila po zaključku popolne zapore železniškega prometa, ko so se še izvajale zaključne aktivnosti na progi.
Težave tudi s parkiranjem
Hitre intervencije gasilcem iz Zagrada poleg preozkega tunela in zaprtega mostu otežujejo tudi parkirani avtomobili na dvorišču gasilskega doma in ob cesti. Občina je pred leti sicer nekaj metrov stran za tiste, ki se peš odpravijo na Celjsko kočo, uredila parkirišče, a se najdejo posamezniki, ki svoj avtomobil parkirajo ravno pred garažna vrata gasilskega doma. Ob vikendih je težava tudi prepolno urejeno parkirišče; avte tako obiskovalci puščajo ob cesti in s tem spet gasilcem onemogočajo hitro intervencijo. Ta problem bi občina deloma lahko rešila že s svojo redarsko službo.
Sanirali vozišče, temelje naj drugi
Na Direkciji obenem poudarjajo, da sta bili za to problematiko naročeni že dve ločeni ekspertizi (eno je naročila MOC). "Obe ekspertizi sta pokazali, da je bil objekt v preteklosti razširjen in dograjen ter da je bil objekt dotrajan, temelji oziroma konstrukcija pa erodirani. Iz navedenega izhaja, da ni bilo možno pripisati nastale škode v celoti izvajalcu nadgradnje železniške proge."
Obiščite spletno stran brez oglasov.
