Rozmari Petek
Težave s parkiranjem v južnem delu Celja se nadaljujejo. Potem ko je občina novemu prišleku v mesto, podjetju Nivo eko, v najem oddala 40 parkirnih mest ob železniški postaji, je gneča na preostalem delu parkirišča nepopisna. Ograjeno parkirišče, ki ga ima v najemu Nivo eko, niti v popoldanskem času in med vikendi ni odprto, čeprav je župan mestne občine Celje (MOC) Bojan Šrot na zadnji seji mestnega sveta dejal, da je ta del popoldan in ob vikendih odprt. Zmotil se je tudi pri obljubi, da bodo poskušali bližnje parkirišče park and ride (P&R) narediti dostopnejše vsem, ki potrebujejo parkirno mesto. A tudi iz tega ni nič in še kar nekaj let ne bo. Režima parkiranja na P&R, ki so ga odprli šele lani, namreč pet let ne smejo spreminjati, pojasnjujejo na celjski občini, saj so za njegovo ureditev dobili nepovratna sredstva.
Striktno kaznovanje
Stiska s parkirnimi prostori ljudi sili, da parkirajo ravno na praznih mestih sosednjega parkirišča P&R. Tam so praviloma vedno prazna mesta za kamperje in invalide. Slednji morajo namreč parkirati bočno, obenem morajo, če želijo iz avta vzeti invalidski voziček, vse to početi na dovozni cesti - dodatnih prostorov, kjer bi lahko varno odprli vrata in presedli na invalidski voziček, namreč ni (na občini poudarjajo, da takšnih pripomb še niso prejeli).
Težave s parkiranjem bo rešila garažna hiša, a šele čez leta
Kamperji pa veliko raje kot na novih mestih, ki so na odprtem soncu, parkirajo na parkirišču v mestnem parku, kjer imajo dovolj sence. In čeprav je tako kar nekaj prostih mest na parkirišču P&R, na sosednjem pa je nemogoče dobiti prazno mesto, vsa vozila, ki parkirajo v neskladju s predpisi, redarji striktno oglobijo. Kazen za tak prekršek je 80 evrov (v roku osmih dni je mogoče plačati le polovičko).
Pozabljene obljube
Na občini so pred meseci zatrdili, da bodo, če se bo pokazala prevelika stiska s parkiranji, parkirna mesta, ki so jih oddali v najem, spremenili nazaj v javna. Danes o tem nič več ne govorijo.
Na vprašanje, kako nameravajo rešiti stisko s parkiranjem v tem delu mesta, odgovarjajo: "Stiske v središčih so problem v vseh večjih mestih, tega se zavedamo tudi v Celju. Najprimerneje pa se rešujejo z uporabo javnega potniškega prometa." Težave na preobremenjenem parkirišču pa bo rešila garažna hiša.
Izjem ni? Izjeme so!
Težave s parkiranjem še leta ne bodo rešene. Medtem ko nekateri lastniki prostorov v mestu občino uspejo prepričati, da jim da v najem parkirišča, drugi tarnajo, da niti poslovnih partnerjev ne morejo več usmeriti na najbližje parkirišče. Dodatno ima težave s parkiranjem tudi najemnik Tropske hiše, ki pravi, da ne more čez pol mesta na ramenih nositi hrane živalim. Za Celjskim domom ne sme parkirati, na parkirišču ob železniški postaji je nemogoče najti prostor. A podžupanja Breda Arnšek pravi, da je za dostavo dovoljeno nekaj minut parkirati, drugih izjem pa ne morejo delati. Več kot očitno so vsaj pri družbi Nivo eko izjemo naredili. "Prav je, da imajo tudi poslovni uporabniki možnost parkiranja. Boljše, kot da bi imeli prazne poslovne prostore, ki potem propadajo in kvarijo ugled mesta," je na zadnji seji poudaril župan. Z njegovimi besedami se poslovni uporabniki strinjajo, a jih boli, da sami te možnosti zase in za svoje poslovne partnerje nimajo.
"Naše strokovne službe na več potencialnih lokacijah preučujejo najhitrejše možne izvedbe. Veljavni zazidalni načrt starega mestnega jedra na zemljiščih neposredno ob železniški postaji, ki so v lasti Republike Slovenije in družbe Slovenske železnice, ne predvideva gradnje. Za to zemljišče si MOC že dlje časa prizadeva, da bi ga pridobila v last bodisi z nakupom bodisi z menjavo. Na južnem delu zemljišč v lasti MOC prostorski izvedbeni akt predvideva izgradnjo garažne hiše. Del zemljišča na območju predvidene garažne hiše, ki je v lasti MOC na podlagi pravnomočne in izvršljive sodbe iz leta 2008, še vedno ni v posesti MOC. Ker ni bilo mogoče doseči sporazumne izročitve v posest, je bila MOC primorana vložiti tožbo za izročitev zemljišča (sodni postopek je v teku). Z vidika ekonomske upravičenosti gradnje in ozkega območja nezazidanih stavbnih zemljišč bodo strokovne službe pristopile k izdelavi občinskega podrobnega prostorskega načrta (OPPN), ki bo podal usmeritve in merila za gradnjo garažne hiše, ki se bo lahko izvajala etapno in bo funkcionalno povzela omejitve obstoječe železniške postaje in regionalne ceste."
Obiščite spletno stran brez oglasov.
