Igor Selan
Skoraj deset let po podpisu dogovora o sofinanciranju projektne dokumentacije med takratno direkcijo za vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo in Mestno občino Maribor se bo avgusta letos vendarle začela gradnja podvoza pod železniškim prehodom v Ljubljanski ulici pri Magdalenskem parku. Direkcija za infrastrukturo (DRSI) in občina sta namreč včeraj podpisali pogodbo z izvajalci del, konzorcijem podjetij, ki ga sestavljajo SGP Pomgrad, SŽ Železniško gradbeno podjetje in GH Holding.
- Celoten projekt bo stal predvidoma 9,8 milijona evrov, od tega gradbena dela 8,9 milijona evrov.
- V času gradnje bo Ljubljanska ulica zaprta za ves promet na odseku med Jezdarsko in Ulico Moše Pijada.
- Kolesarji in pešci bodo železniško progo lahko prečkali po začasno urejenem nivojskem prehodu v Žitni ulici.
- Med gradnjo podvoza bodo spremenjene avtobusne linije 1, 2, 17, 21 in k1.
- Dostop do UKC Maribor bo stalno zagotovljen.
Prehod za pešce in kolesarje v Žitni ulici
Gradbena dela bodo končana predvidoma septembra prihodnje leto, z njihovim začetkom v letošnjem avgustu pa bo Ljubljanska ulica na odseku med Jezdarsko in Ulico Moše Pijada zaprta za ves promet, medtem ko bodo kolesarji in pešci železniško progo lahko prečkali po začasno urejenem nivojskem prehodu v Žitni ulici, od koder bo tudi dostop do obeh peronov. Obvoz iz smeri Tabora do UKC Maribor in središča mesta bo na vzhodu potekal po Titovi in Pobreški, na zahodu pa po Gorkega ulici, Ulici Moše Pijada in naprej po Ljubljanski čez Glavni most.
Igrala v južnem delu Magdalenskega parka bodo ostala, v severnem delu bodo prenovili košarkarsko igrišče
Stanovalcem bo omogočen stalen dostop
Med gradnjo podvoza bodo spremenjene tudi avtobusne linije 1, 2, 17, 21 in k1, spremembe bodo objavljene na Marpromovi spletni strani in v medijih. "Stanovalcem in poslovnim subjektom, ki delujejo na tem območju, bo zagotovljen skoraj 24-urni stalni dostop do objektov. Voznike prosimo za razumevanje in strpnost, predvsem v prvih dneh po vzpostavitvi zapore," je dejal Aleš Klinc iz občinskega urada za promet.
Magdalenski park se bo povečal
Kot je povedal tehnični direktor projektantskega podjetja Lineal Samo Peter Medved, bo avtomobilski promet v podvozu ločen od pešcev in kolesarjev, da ne bodo izpostavljeni značilnemu hrupu podvoza, precej spremenjen pa bo tudi videz celotnega območja v okolici. Posodobljeni bodo namreč perona in železniško postajališče, na obeh straneh železniške proge bosta po novem na strehi podvoza dva manjša trga, obnovo pa bosta doživela tudi oba dela Magdalenskega parka vključno z zelenico vzhodno od Ljubljanske, pred stanovanjskima blokoma številka 15 in 17, kjer bo po novem prav tako park.
