(FOTO) Avtomobilski salon v Ženevi odpovedan, novosti pač ne

Vinko Kernc Vinko Kernc
12.03.2020 05:31

Avtomobilski proizvajalci imajo seveda vseeno marsikaj pokazati. Blišča tokrat ni, kar pomeni, da tudi ni vtisa, ki ga človek še vedno lahko dobi z obiskom.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj

Videz razstavnega prostora, razstavljeni avtomobili, hostese, gneča in podobno marsikaj povedo že pri zgolj bežnem ogledu. Tokrat ostajajo le fotografije in suhoparna sporočila za javnost. Škoda.
Zagotovo bi bilo, denimo, prijetno videti novi alfa romeo; to je sicer le različica, a vsekakor pomembna za imidž te znamke – gre za giulio GTA, ki obuja ime in še bolj slavo giulie 1600 sprint GTA iz leta 1965. Takrat je bil to kupe, danes je limuzina; takrat je imel avtomobil 820 kilogramov in 85 kilovatov, danes jih ima 1520 (kg) in 375 (kW); takrat so pri masi prihranili 220 kilogramov, danes 100. Še bolj "našpičena" je giulia GTAm, katere motor zmore 397 kilovatov, obe pa zaznamujejo še dodelana aerodinamika (izkušnje iz F1), Akrapovičeva izpušna cev iz titana, veliko alcantare ter karbona v kokpitu in tako naprej. Obe sta homologirani za cestno uporabo, izdelali pa naj bi jih vsega 500. Srečni kupci!

Alfa romeo GTA: z obljubo po čistokrvni surovi moči 
Alfa Romeo
Audi A3: glede na krčenje ponudbe zaradi visokih stroškov razvoja električnih vozil je čisto mogoče, da bo tokrat A3 na voljo le kot sportback s petimi vrati. 
Audi
Citroën ami: mestna mobilnost predvsem za najem, a tudi za nakup 
Citroën
Dacia spring: avtomobilska elektrifikacija za ugodno ceno? 
Dacia
Mercedes-benz E: oblikovna in tehnična prenova srednje velike limuzine z zvezdo 
Daimler
Seat leon: investicija 1,1 milijarde evrov za novo generacijo najbolje prodajanega seata
Leon
Volkswagen golf: tradicionalna ponudba športnih različic GTI in GTD, že drugič tudi GTE 
Volkswagen
Fiat 500: sprva le z električnim pogonom, a tudi z drugo stopnjo samovoznosti 
Fiat
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Sposojene vsebine

Več vsebin iz spleta