Kot so sporočili iz Premogovnika Velenje, je do nesreče je prišlo pri prevozu zaposlenih na jamska delovišča v začetku druge izmene v jami Preloge. Ob mehanski okvari viseče dizelske lokomotive se je namreč avtomatsko sprožila zasilna zavora. Del kompozicije viseče lokomotive je zanihal, ob tem pa se je poškodovalo 11 zaposlenih. Utrpeli so le lažje poškodbe oz. udarce, zato so jih v sredo že spustili domov.
Tadeja Jegrišnik iz Premogovnika Velenje je ob tem še dodala, da je bilo v gondoli v času delovne nesreče 30 rudarjev, maksimalno število rudarjev v gondoli je lahko 48. Vsi rudarji, ki niso bili poškodovani, so odšli naprej na delo.
Na kraju nesreče so bili tudi delavci iz odkopa, ki so po dogodku lahko nemoteno nadaljevali z delom. "Ob dogodku se je ponovno pokazalo, da imamo v Premogovniku Velenje dobro urejen sistem obveščanja, saj so pristojne službe - od dežurnega Premogovnika Velenje, vodje reševanja, nadzornikov, prisotnih zaposlenih na površini do pravočasne zdravniške oskrbe - nemudoma odreagirale in pomagale poškodovanim," še navajajo v premogovniku.
Zanima nas, ali je delodajalec naredil vse, da bi to preprečil
"Hvala bogu tu v resnici ne gre za klasično rudarsko nezgodo, temveč nezgodo pri prevozu. Natančneje, za tipični strojelom, ki ga je nemogoče predvideti in preprečiti, čeprav se varnostne zadeve dnevno pregledujejo," sredin dogodek opisuje predsednik sindikata Spess Simon Lamot. "Zavore so vagone v trenutku zaustavile, torej so delovale tako kot je treba, če zaznajo kakršno koli napako. Poškodbe, ki so nastale, so torej nastale le zaradi sunka ob hitrem zaviranju. Veliko huje je bilo pred 15 leti, ko je zaradi napake na tirnicah lokomotiva padla na tla. takrat so bile poškodbe res hujše." Kot dodaja, so transportni sistemi v rudniku pravzaprav zahteva sindikatov, saj se jim je zdelo nedopustno, da bi rudarji morali dva do tri kilometre do svojega delovišča pešačiti, nato pa še osem ur delati. "Zadeva res ni bila nič hujšega. Lahko se zgodi v vsakem avtobusu, ki mora nepredvideno hitro zavirati."
Predsednik sindikata Sdres Asmir Bećarević pravi, da s strani uprave pojasnil, zakaj je do nesreče prišlo, še niso prejeli. "Vemo toliko, kolikor so v sporočilu za javnost poslali medijem. Pa bi bilo korektno, da bi vsaj socialnim partnerjem to predstavili," meni Bećarević. "Ker je morda lahko v ozadju razlog dejstvo, da je v premogovniku v ospredju postavljanje rezultatov, ki so težko dosegljivi. Zato nas res zanima, ali je delodajalec naredil vse, da bi to preprečil. Tega ne vemo. Vemo pa, da se je število nezgod v jamski službi, ki skrbi za transport, po podatkih, s katerimi trenutno razpolagam, v primerjavi z minulim letom podvojilo."
