(INFOGRAFIKA) Spremenjeni načrti za novogradnjo ob Lentu: Opozorilo, da Maribor izgublja zeleno silhueto ob Dravi

Investitor načrtovane stanovanjsko-poslovne gradnje med Lavričevo ulico in nabrežjem Drave, podjetje bosanskega podjetnika Slobodana Stankovića Integral mostogradnja, je v sodelovanju z Mestno četrtjo Koroška vrata pripravil predstavitev aktualnih, zadnjih sprememb projekta, ki vznemirja nekatere Mariborčane in mu nasprotujejo. V najeto Podreccovo dvorano na sedežu Univerze v Mariboru so predvčerajšnjim vabili izbrane posameznike, predvsem predstavnike stanovalcev kareja, kjer je predvidena novogradnja in živi približno 1500 ljudi, in občinski vrh. Ker je prišlo tudi nekaj nepovabljenih strokovnjakov, izkušenih mariborskih arhitektov, se je predstavitev razvila v zanimivo razpravo. V tej se je razkrilo, kako brutalno kapital oziroma investitorji dirigirajo urbanizem in arhitekturo v mestu.Lavričeva ulica zaprta za prometRajko Sterguljc iz Urbisa, ta za Integral mostogradnjo pripravlja občinski podrobni prostorski načrt, ki ga bodo na eni od prihodnjih sej v drugem branju obravnavali mestni svetniki, in arhitekt Miha Fujs, ki se podpisuje pod načrtovano terasasto devet- do štirietažno stavbo, sta predstavila razvoj projekta in novosti. Prostor bomo izboljšali, nadgradili, uredili bomo pločnik in dobili nove javne parkirne površine, drevored ob Lavričevi ulici, notranji trg in otroško igrišče (odprto za vse, op. p.). Investitor bo del južne parcele namenil za širitev dravske promenade na štiri metre, je naštel Fujs. Predvideno je tudi drevje.Pločnik v Lavričevi ulici, ki je v investitorjevi lasti, bo predan Mestni občini Maribor (MOM) za ureditev enajstih javnih parkirnih mest, med katerimi bodo zasajena drevesa, je novo zamisel izpostavil župan Saša Arsenovič. Razlika od prvotnega načrta je tudi ta, da naj bi slepa, prometno problematična in hudo obremenjena Lavričeva ulica postala zaprta za širši promet. Ideja je, da bi dostop imeli le stanovalci in gibalno ovirani ljudje, ki bodo šli v tamkajšnjo zdravstveno ustanovo. Integral mostogradnja se z zelo frekventnim zasebnim medicinskim centrom dogovarja, da bi center za svojo dejavnost zagotavljal nekaj parkirnih mest v podzemni garaži novogradnje, kjer so zasnovana skupno 104 parkirna mesta. Uvoz v Lavričevo ulico naj bi omejeval potopni stebriček. Kje točno bo ta stal, še ni določeno. Obiskovalci stanovalcev v blokih in ambulante z avtomobili pr(epr)osto v Lavričevo ulico ne bi več mogli, parkirali bodo lahko na javnih parkiriščih na Lentu in novih enajstih parkirnih prostorih v Lavričevi ulici. V prihodnosti tudi na bližnjem, zdaj zanemarjenem parkirišču ob Strmi ulici, ki ga MOM namerava urediti, je pripomnil podžupan Samo Peter Medved.Župan Arsenovič pohvalil investitorja in okaral meščaneInvestitorju bi morali biti hvaležni, je meščane okrcal župan. Vizija mesta je povečati število prebivalcev in želimo si ambiciozno gradnjo, ki bo zagotavljala pretok višje kvalificiranih ljudi v okolje. Načrtovani objekt je eden od biserov, nanj bi lahko bili kot skupnost ponosni. Prosim, da ne strašite investitorjev, ker sami nimamo denarja, da bi zagotovili razvoj mesta. Če zasebni kapital pri tem nekaj zasluži, je to normalno in upravičeno. S temi besedami je Arsenovič poskušal prepričati Andreja Hozjana in Bredo Koban, predstavnika civilne pobude stanovalcev, ki kljubujejo gradnji, ker bo po njihovem prepričanju znižala kakovost bivanja in prostora na širšem območju. Sterguljc je stanovalcem predlagal, naj od investitorja odkupijo zemljišče in si naredijo park ali igrišče, ki ga želijo.Ali bo stanovanj v novogradnji 45, kakor je zarisano zdaj, ali 30, se bo investitor odločil v nadaljevanju. Nanj se obračajo ljudje, ki si lahko privoščijo večje in dražje nepremičnine. V vsakem primeru gabariti objekta ostajajo enaki. Po oceni arhitekta Fujsa je objekt smiselno nadaljevanje terasaste gradnje Dravskih teras na severu in opredeljuje spremembo v morfologiji mesta, saj se na tem mestu gradnja dviguje od nizkega (na Lentu) proti visokemu (na Koroški cesti). Moderna arhitektura se pravilno vpenja v prostor.Obremenjujoč poseg v občutljiv prostorDa to ne drži, ker objekt, kakršen je zasnovan, na robu nabrežja reke predstavlja težek, obremenjujoč kolos, ki posega v silhueto mesta in brisanje zelenega pasu ob Dravi, je opozoril arhitekt Drago Cerjan. Poudaril je, da je nabrežje obraz Maribora, in gradnja, ki bo ostala naslednjih sto ali več let, ni le stvar investitorja, temveč županske strategije in prostorskih načrtovalcev.Krajinski arhitekt Niko Stare se je strinjal s Cerjanom, da je na vegetacijo in zeleni obroč okoli mesta, zelo pomemben element prostora, treba gledati širše in o tem tudi tako razmišljati. Posegamo v krajinsko občutljiv prostor, zato bi lahko naredili javni natečaj, je priporočal Stare. Napak je bilo tam narejenih že preveč. Ponudil je primerjavo z Avstrijo, kjer celotno Muro markira vegetacija. Nekatera območja so celo naturalizirali (tudi z vrtički) in tam nihče ne zida. Pri nas pa kapital narekuje urbanizem in arhitekturo.Sterguljc je zatrdil, da je načrtovana novogradnja ob Lavričevi ulici skladna z urbanističnim konceptom občine in da gostota pozidave ni problematična. Je pa prikimal Staretu glede diktata kapitala in politike. Ko sem kot civilna iniciativa nasprotoval izgradnji medicinske fakultete, me je župan Sovič poklical in rekel, če ne boš tiho, v Mariboru ne boš več delal, se je spominjal Rajko Sterguljc in osvetlil način, kako funkcionira urbanizem.

(INFOGRAFIKA) Spremenjeni načrti za novogradnjo ob Lentu: Opozorilo, da Maribor izgublja zeleno silhueto ob Dravi

Preberite celoten članek

Sponzorirana vsebina

Izbrano