Dela na podvozu pod železniško progo na Ljubljanski ulici napredujejo s polno paro. Ne le, da so gradbinci odstranili celotno cesto med Jezdarsko ulico in bivšim železniškim prehodom in ustvarili klančino do bodočega podvoza, spodkopali so tudi že železniške tire. Pogled na vlak, ti v povprečju tehtajo kar okrog 800 ton, ki pelje zgolj čez traverze, lahko nepoučenemu gledalcu povzroči precejšnje nelagodje in dvom, ali bodo te vzdržale takšno obremenitev, a gradbinci zagotavljajo, da železniški promet poteka popolnoma varno.
Nove poti skozi Magdalenski park
Da se, kot na vsakem gradbišču, tudi tukaj nekatere drobne stvari rešujejo sproti, pa pove vodja projekta Samo Peter Medved: "Dodatno je bilo denimo treba urediti dovoz do Doma Lizike Jančar za avtobuse. Se je pa kot res izvrstno izkazalo, da se je dodatno izvedel začasni nivojski prehod v Žitni ulici, ki prvotno ni bil mišljen. Dnevno ga namreč prečka nekaj tisoč ljudi in odzivi so res pozitivni. Če tega ne bi bilo, bi namreč ljudje v mesto ali iz njega lahko šli le po Titovi ali Gorkega ulici, kar ne bi bila najboljša rešitev."
Začasni nivojski predhod v Žitni ulici, ki prvotno ni bil planiran, dnevno prečka več tisoč ljudi.
O dodatno osvetlitvi bodo razmislili
Prav shojena pot skozi park pa je tudi razlog za nezadovoljstvo nekaterih občanov zaradi slabe nočne osvetlitve v parku. "Poti, ki so bile predvidene za hojo ljudi po parku, so osvetljene. Bomo pa skupaj z gradbinci videli, kaj se da še narediti. Me pa veseli, da gradbišče lepo napreduje in da bo podvoz, kot kaže, prihodnje leto ob tem času že dokončan. Naj spomnim, da bomo ob tem uredili tudi zelene površine, na novo bo zasajenih 115 dreves, s posebnim pasom za zavijanje desno iz Ljubljanske v Masarykovo bo poskrbljeno tudi za lažji dostop v UKC in bližnjo garažno hišo. Smo pa na občini zazrti že naprej, v gradnjo podvoza pod Ledino," pa je povedal župan Andrej Fištravec.
