Mariborski mestni svet bo na četrtkovi seji v drugi obravnavi med drugim potrjeval tudi odlok o načinu izvajanja lokalne gospodarske javne službe (GJS) upravljanja z začasnimi parkirišči in garažami v mestu, ki bo podlaga za zaračunavanje parkirnine na devetih parkiriščih in v dveh garažnih hišah, kjer do zdaj parkiranja ni bilo treba plačati. Svetniki bodo tokrat odločali le o krovnem odloku, ki občini daje pravno podlago za začetek izvajanja GJS, medtem ko bodo o lokacijah parkirišč in cenah odločali šele na aprilski seji.
Dnevno parkiranje na večini začasnih parkirišč 2,5 evra
Kljub temu so svetniki v vpogled že dobili predlog cenika, po katerem bi okoliški stanovalci garažnih hiš v Ulici Pohorskega odreda za uro parkiranja plačevali 80 centov, za dnevni najem 2,5 evra, za mesečni najem 40 evrov, za letnega pa 432 evrov. Urna in dnevna postavka bi bili enaki tudi za druge uporabnike, bi pa ti za mesečni najem v omenjenih garažnih hišah plačevali 45 evrov, za letnega pa 486 evrov.
Cena urnega parkiranja pri dvorani Tabor bi stala 40 centov, dnevnega, če bi avto tam bil parkiran sedem ur in več, pa 2,5 evra. Okoliški stanovalci bi za mesečni najem odšteli 25 evrov (letni 270 evrov), ostali uporabniki 35 evrov (letni 378 evrov), člani športnih in drugih društev pa 12,5 evra (letni 135 evrov). Parkiranje pri dvorani Tabor ob prireditvah ne bi bilo zajeto v ceno vstopnice, kot je bilo predvideno sprva, ampak bi stalo 2,5 evra.
Kako so odgovorili na izziv P&R
Na parkirišču na občinskem dvorišču v Razlagovi naj bi okoliški stanovalci za urno parkiranje plačali 80 centov, cena dnevnega najema bi stala 2,5 evra, mesečnega 20, letnega pa 216 evrov. Ista urna in dnevna postavka bi veljali tudi na parkirišču pod Titovim mostom, mesečni najem za okoliške stanovalce bi stal 35 evrov (letni 378), medtem ko bi drugi uporabniki za mesečni najem odšteli 55 evrov, za letnega pa 594.
"Mislim, da smo našli rešitev, ki je prijazna uporabnikom, hkrati pa nam omogoča mesto narediti lepše"
Ker so svetniki ob prvi obravnavi odloka menili, da bi morala občina pred začetkom dodatnega obremenjevanja občanov bolje urediti avtobusni prevoz, kolesarske steze in parkirišča park&ride (P&R), je župan Saša Arsenovič na spletni tiskovni konferenci poudaril, da so na izziv P&R skušali odgovoriti prav s cenovno politiko parkirišča pri dvorani Tabor. "Mislim, da smo našli rešitev, ki je prijazna uporabnikom, hkrati pa nam omogoča mesto narediti lepše," je prepričan Arsenovič.
Kmalu začetek revitalizacije Pekrskega potoka
Mestni svetniki bodo ob tem v četrtek sprejemali tudi nov občinski program varstva okolja. Kot je povedala vodja skupne službe varstva okolja v Skupni občinski upravi Maribor Cvetka Slana, gre za strateški okoljevarstveni dokument, ki ga mesto ni imelo že vse od leta 2008. "Izhodišča so globalne zaveze in konvencije, od pariškega do kjotskega sporazuma. Dokument smo pripravili na participativen način, saj smo občane že takoj na začetku povabili k sodelovanju, da bi tako dosegli najboljši možen rezultat," je poudarila Slana.
Dokument med drugim obravnava prihodnje odzivanje mesta na podnebne spremembe, oskrbo s pitno vodo, ravnanje z odpadki, trajnostno mobilnost, zmanjševanje izpustov toplogrednih plinov in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot je še povedala Slana, med drugim vključuje tudi skorajšnji začetek revitalizacije Pekrskega potoka: "Tega bomo uredili kot celovito območje, ki bo za občane prav gotovo prineslo dodano vrednost."
Obiščite spletno stran brez oglasov.
