Kdo največ leti s falconom

Vlada je na zadnji seji sprejela sklep o uporabi državnega letala Falcon 2000EX z namenom, da bi bilo to bolje izkoriščeno. Sprememba se nanaša na način pokrivanja stroškov njegove uporabe za državne protokolarne in delovne obiske ter na uporabnike. Prestižno letalo je leta 2001 za 33 milijonov ameriških dolarjev kupila vlada Janeza Drnovška.

400 ur prevozov v naslednjih dveh letih

Vlada je še sklenila, da obrambno ministrstvo na osnovi razporejenih finančnih sredstev do konca letošnjega leta zagotovi 100 ur letalskih prevozov za prej naštete upravičence. V ta namen je ministrstvo za finance rezerviralo 188.500 evrov. Za prihodnje leto in leto 2018 pa obrambno ministrstvo načrtuje izvedbo 400 ur prevozov z letalom Falcon za državne organe. Kot so pojasnili z omenjenega ministrstva, bo pri Slovenski vojski (SV) izključno v ta namen odprta nova proračunska postavka, s katere se bodo pokrivali stroški teh prevozov. Stroški, ki nastajajo ob uporabi letala, bodo v primerjavi s prejšnjo ureditvijo ostali enaki, poenostavilo se bo poslovanje med naročniki in izvajalcem. Na ta način se bo povečala transparentnost porabe denarja. S posebne postavke SV se bodo krili stroški goriva, letališke pristojbine, letališka

oskrba, posadka ter tekoče vzdrževanje. Dodatne stroške, kot so stroški razledenitve letala v zimskih razmerah, nočitve posadke nad 36 ur od začetka leta, priletov in odletov letala na letališču zunaj uradnih ur, stroški, nastali zaradi sprememb po želji naročnika, ter morebitne druge stroške pa bo kril naročnik sam. Kot so dodali, bo Slovenija Transplant stroške prevozov tudi v prihodnje plačeval po ceniku letalskih prevozov s falconom. V njegovem primeru znaša cena ure letenja 4221 evrov. Za primerjavo: cena ure letenja za državne organe stane 3270 evrov. Pri ATARES-u pa gre za kompenzacijo, kar pomeni, da je naša država skladno z dogovorom ponudila zmogljivost falcona državam Nata. Vrednost ponujene zmogljivosti letala Falcon je tako ovrednotena na pol ure cene leta z večnamenskim letalom C-130. Za eno uro letenja z večnamenskih letalom C-130 mora falcon opraviti dve uri letenja.

Zunanji minister pa le v Beograd

Falcon je letos poletel 72-krat, pri tem je opravil 113 ur (lani je opravil 293 ur, leta 2014 463 ur in leto poprej 192 ur). Od tega je bilo 80 odstotkov letov namenjenih za državne protokolarne in delovne obiske, 15 odstotkov za Slovenija Transplant, pet odstotkov letov pa za operativne namene Slovenske vojske, izhaja iz podatkov ministrstva za obrambo, ki je njegov upravljavec od januarja 2013. Letos sta s falconom največkrat letela ministrica za notranje zadeve

Vesna Györkös Žnidar

in predsednik vlade

Miro Cerar

. Prva je poletela šestkrat, in sicer v Amsterdam, dvakrat v Bruselj, Luksemburg, Dubrovnik in Bratislavo. Premier pa je letel petkrat, med destinacijami zasledimo Catanio in Berlin (v enem dnevu), London, Bruselj, Ramstein in Varšavo. Le enkrat pa si je letos privoščil polet s falconom

Karl Erjavec

, letel je v Beograd.

Na Dunaj po kačji protistrup

Lanskega marca je ministrstvo za obrambo podpisalo pogodbo z zavodom Slovenija Transplant. Od takrat do danes je zavod uporabil falcon enajstkrat, od tega je enkrat poletel na Dunaj in pripeljal kačji protistrup za moškega iz okolice Tržiča, ki ga je ugriznila mehiška klopotača. Na vprašanje, koliko znašajo stroški vzdrževanja falcona, so nam z obrambnega ministrstva odgovorili, da so za letos potrebna sredstva za njegovo delovanje ocenjena na dobra dva milijona evrov (od tega je že bil opravljen veliki servis, ki se opravlja vsakih šest let, v vrednosti 1,37 milijona evrov), v naslednjem letu pa na 785.000 evrov. Na drugi strani je ministrstvo preteklo leto imelo na račun vladnih prevozov priliva le za 158 tisoč evrov, na račun Slovenija Transplant pa za dobrih 59 tisoč evrov.