Načelnik postaje, ki so ga aretirali v povezavi z nesrečo, se medtem sooča z več obtožbami. Če bo spoznan za krivega, mu grozi daljša zaporna kazen.
Grški premier je v pismu tožilcu vrhovnega sodišča Isidorosu Dojakosu zapisal, naj se zadeve, povezane s tragično železniško nesrečo, obravnavajo prednostno in se "po potrebi prenesejo na najvišjo možno preiskovalno raven", poroča italijanska tiskovna agencija Ansa.
Micotakis je Dojakosa zlasti v zvezi z oceno sistemskih pomanjkljivosti v železniškem sektorju prosil, naj sodišče izvaja ločeno preiskavo, neodvisno od preiskave strokovne komisije, ki jo je imenovala vlada, dodaja francoska tiskovna agencija AFP.
Micotakis, ki se bo na letošnjih parlamentarnih volitvah, ki naj bi po pričakovanjih potekale v aprilu, potegoval za ponovno izvolitev, je v pismu poudaril še, da "grška družba utemeljeno zahteva takojšnjo in temeljito razjasnitev vseh okoliščin, povezanih s tragično nesrečo".
Najmanj 57 ljudi je umrlo minuli torek, ko je potniški vlak s 352 ljudmi na poti iz Soluna v Atene malo pred polnočjo trčil v tovorni vlak, ki je pripeljal v nasprotni smeri na istem tiru sicer dvotirne proge. Več ljudi po nesreči še vedno pogrešajo, saj zaradi silovitosti trka mnogih še niso identificirali.
Grški železničarji že peti dan zapored stavkajo
Načelnik postaje v grškem mestu Larisa, ki je bil odgovoren za upravljanje proge v času nesreče, se medtem sooča z več obtožbami zaradi oviranja prometa ter ogrožanja življenj in ostaja v priporu. Njegov odvetnik je danes povedal, da so preiskovalci njegovega klienta v nedeljo zasliševali več kot sedem ur.
Železniški uslužbenec je že priznal, da je napačno nastavil stikalo, je njegov odvetnik povedal za grško javno radiotelevizijo ERT. Če bo spoznan za krivega nenamernega uboja večjega števila ljudi, mu grozi kazen od 10 let do dosmrtnega zapora, poroča nemška tiskovna agencija dpa.
Grški železničarji medtem danes že peti dan zapored stavkajo v znak protesta proti stanju železniškega omrežja v državi. Sindikati trdijo, da so se varnostni standardi z leti poslabšali in da železniški sistem nujno potrebuje posodobitve in javne naložbe.
Tudi pred sedežem podjetja Hellenic Train v Atenah, ki upravlja grške železnice in je bilo po nesreči deležno kritik in jeze, je ta teden demonstriralo na stotine ljudi, ki so podjetju očitali dolgoletno zanemarjanje železnic, v nedeljo pa se je pred parlamentom zbralo približno 12.000 ljudi, da bi izrazili nezadovoljstvo z vlado in pristojnimi na grških železnicah.
