V Celju se obetajo številna nova krožišča

V celjski mestni občini so v zadnjih nekaj letih uredili oziroma še urejajo nekaj novih krožišč, tako da vse večji in gostejši promet na celjskih mestnih cestah poteka bolj tekoče. Ob tem razmišljajo že tudi o ureditvi krožišč na doslej najbolj prometnih semaforiziranih križiščih. In katera so ta za mnoge voznike nujno potrebna krožišča, ki jih celjska občina načrtuje?

Z Mestne občine Celje (MOC) odgovarjajo, da bodo še v letošnjem letu naročili izdelavo projektov za začasna krožišča na stičišču Čopove ulice in Dečkove ceste ter na stičiščih Dečkova cesta-Kersnikova ulica, Gregorčičeva ulica-Kersnikova ulica, Ljubljanska cesta-Gregorčičeva ulica in Lava-Cesta na Ostrožno. "Pred realizacijo in dokončno izvedbo posameznih začasnih krožišč, katerih kar nekaj lokacij je izredno specifičnih in neugodnih, predvsem zaradi pomanjkanja prometnega prostora, se za prehodno obdobje predvideva postavitev testnih rondojev, ki bi se izvedli le poskusno. Poskusni prometni režim bi tako v prvi fazi preverjal prioritetno samo vplive na prometne tokove in varnost. V primeru ugotovitve pozitivnih vplivov posameznega testnega rondoja bodo ti upoštevani, izsledki pa bodo podali tehnične usmeritve za kasnejšo projektantsko rešitev pred dokončno izvedbo rondojev," pojasnjujejo v službi za odnose z javnostmi MOC.

​Lani pet novih krožišč

So pa v celjski občini v minulih letih že uredili nekaj krožišč. Tako so maja lani v uporabo predali dve; prvo so zgradili na Ljubljanski cesti (v neposredni bližini celjske policije in bolnišnice), drugo, ki je montažno, pa na Cesti v Trnovlje pri Celjskih mesninah.

"Dve novi krožišči smo zgradili še na novem odseku severne vezne ceste. Prvo povezuje severno vezno cesto s Cesto na Ostrožno, drugo pa je zgrajeno na križanju s Cesto v Lokrovec. Na Dečkovi cesti, pri podjetjih Celjski sejem in Inpos, smo konec lanskega leta predali namenu eksperimentalno začasno krožišče. Z novo prometno ureditvijo smo na teh območjih umirili promet, zagotovili večjo prometno varnost in večjo pretočnost. Direkcija RS za infrastrukturo pa bo na pobudo občine do konca maja zgradila nujno potrebno in dolgo pričakovano krožišče na križanju državnih cest Celje-Štore in Bukovžlak-Teharje," naštevajo zadnje cestne pridobitve na celjski občini in ob tem še predstavljajo razloge, zakaj krožišče pri Inposu še ni v celoti asfaltirano.

"Krožišče Inpos je bilo zasnovano in izvedeno kot eksperimentalna prometna ureditev. Finega asfalta na ožjem območju rondoja še nismo položili, ker se asfaltiranje v zimskih mesecih zaradi prenizkih temperatur ne izvaja. Trenutno smo v fazi projektiranja avtobusne postaje za javni potniški promet, ki bo umeščena na sedanjem uvozu na območje Celjskega sejma. Načrtujemo tudi ukinitev levega zavijalnega pasu z Dečkove ceste na sejmišče. Dela bodo izvedena v juniju," pojasnjujejo na celjski občini.

​Kako zaviti proti Laškemu

Celjani oziroma tisti, ki se vsak dan vozijo proti Laškemu, pa nestrpno pričakujejo začetek urejanja krožišča pri mestnem parku ob Savinji pri Laškem. Tam je ob prometnih konicah praktično nemogoče z vozilom zaviti levo proti mestu. "Kdaj bo Direkcija RS za infrastrukturo začela gradnjo prav tako nujno potrebnega krožišča, uradno gre za križanje Partizanske ceste in ceste, ki vodi proti Laškemu, v tem trenutku še ni znano. Najverjetneje se bodo dela začela letos ali najkasneje v naslednjem letu," odgovarjajo na celjski občini.

Sicer pa so v knežjem mestu krožišča že dolga leta urejena v mestni četrti Nova vas, tam jih je kar pet (nekateri ji zato v šali pravijo kar Olimpijska vas), na Hudinji ob vstopu v Športni park ter na stičišču Opekarniške in Podjavorškove ulice. Ob vseh celjskih krožiščih, ki so zrasla v zadnjih letih, pa ne smemo izpustiti niti krožišča na Dečkovi cesti ob IV. osnovni šoli in trgovini Jager. Omenjeni rondo, ki je bil pogoj za odprtje trgovskega centra Jager v Celju, je v celoti financiralo podjetje Jager samo.