Zasebna parkirišča v celjskih modrih conah

Najti sredi dopoldneva v centru Celja brezplačno parkirno mesto je že dlje časa misija nemogoče. Še več. Vedno težje je najti celo plačljivo parkirno mesto. Pred leti so bila od centra mesta nekoliko odmaknjena parkirišča, denimo ob Razlagovi ulici ali na velikem parkirišču ob železniški postaji, nekoliko manj obljudena, zadnjih nekaj mesecev pa je tudi na teh precej težko dobiti prosto mesto. Delno je razlog tudi v tem, da je občina del parkirišč ob železniški postaji spremenila v parkirišča "park and ride", kar pomeni, da tisti, ki z avta ne presedejo na mestno kolo, tam ne upajo parkirati. A obetajo se še večje težave s parkiranjem v tem delu mesta.

Radodarni z novimi zakupi

V modri coni ob Razlagovi ulici, kjer je parkirnih mest malo, so v preteklih dneh tri parkirna mesta spremenili v zakupljena. Le nekaj metrov naprej je ob Savinji še 16 parkirišč v modri coni. A tudi teh od tega tedna naprej ni več mogoče uporabljati. Razlog: občina na tem mestu gradi kolesarsko pot. In ko človek ne more parkirati ne ob Razlagovi ulici ne ob Savinjskem nabrežju, se odpelje spet le lučaj naprej na parkirišče ob železniški postaji, kjer je prostor za 138 avtov. A tudi tam bo naletel na gnečo, saj je občina po hitrem postopku in preko dopisne seje 40 parkirnih mest spet spremenila v zakupljena in jih namenila zasebnikom (neuradno podjetju Nivo eko, ki se seli na lokacijo Ulice IV. divizije).

V obrazložitvi predloga, ki je bil izglasovan februarja letos, so zapisali bolj ali manj le to, da je bila "prepoznana želja nekaterih uporabnikov, da bi želeli parkirišče zakupiti". In da bo cena mesečnega parkiranja namesto 40 evrov zanje znašala 46 evrov, "enako, kot je na ostalih zakupljenih parkiriščih podobnega tipa", so še zapisali.

Podrobnejši pregled minulih sprememb občinskega odloka, ki poleg cest ureja parkiranje v mestu, sicer pokaže, da to ne drži v celoti, saj mesečni zakup za večino drugih zakupljenih parkirišč (ob Razlagovi ulici jih že nekaj let najema Hotel Evropa, zakupljena so tudi v Zagati in na Okopih) znaša 50 evrov.

Enim da, drugim ne?

A ne glede na ceno nekatere redne obiskovalce mesta jezi, da sami pred časom niso mogli zakupiti parkirišč v modrih conah. Podobno naj bi veljalo za nekatere javne zavode, ki delujejo v centru mesta. Čemu torej sedaj tako radodarna delitev zakupljenih parkirnih mest, in to ravno na območju, ki izgublja modre cone? "Gre za začasno parkirno ureditev parkirišča ob železniški postaji in Razlagovi ulici. Obe parkirišči sta po ceniku uvrščeni v II. cono. Ker parkirišči trenutno nista povsem zasedeni, smo na Mestni občini Celje sprejeli odločitev, da njun manjši del začasno oddamo kot rezervirano parkirišče. Če se bo potreba po parkirnih mestih povečala, bomo začasno parkirno ureditev spremenili," obljubljajo na občini. Medtem se je potreba po parkirnih mestih že povečala zaradi gradnje kolesarske steze ob Savinjskem nabrežju, kar nakazuje, da z obljubo o ponovni spremembi niso mislili povsem resno.

Možnost zakupa parkirnih mest na občinskih parkiriščih omogočajo tudi nekatere druge občine, denimo Maribor, vendar je najem mogoč le, če parkirišče ni zasedeno. Podobno torej kot uradno velja v Celju. Mesto ob Savinji se sicer že nekaj časa trudi center mesta rešiti odvečne pločevine, zato gradijo kolesarske poti, so uvedli mestni avtobus Celebus, pred časom ukinili parkirišča ob Lilekovi in Gubčevi ulici ter uredili promenado, kar so občani dobro sprejeli. "Da bi bilo naše mesto prijetnejše, čistejše in varnejše, smo se že pred leti odločili, da bomo po vzoru sodobnih evropskih mest svoj razvoj usmerili v trajnostno mobilnost. V zadnjih treh letih smo namestili več polnilnic za električne avtomobile in kupili deset avtobusov na stisnjeni zemeljski plin, s katerimi zmanjšujemo število avtomobilov v mestu in zagotavljamo boljši zrak. Poleg javnega mestnega potniškega prometa smo uvedli zelo uspešen in priljubljen sistem javne izposoje koles KolesCE, ki ga bomo letos še razširili. Gradimo tudi mrežo kolesarskih povezav. Verjamemo, da bomo z izboljšanjem pogojev za kolesarjenje občane spodbudili, da bodo postopoma spremenili svoje potovalne navade in se v službo ali po opravkih namesto z avtom odpravili s kolesom," še poudarjajo na občini.

Ogorčeni sogovorniki pa ob tem izpostavljajo, se mesto z možnostjo uvedbe zakupljenih parkirnih mest pločevine ne bo rešilo, saj bodo ta mesta vseeno vedno zasedena, drugi avtomobili pa bodo, ko bodo dolgo iskali prazno parkirno mesto, dodali le še več nepotrebnih izpustov.