Tomaž Ranc
Sestanek o umeščanju južne obvoznice pri županu Tilnu Kluglerju, se je pričel s kratko zamudo. Udeležil se ga je tudi Tomaž Willenpart iz Direkcija za infrastrukturo, vodja sektorja za investicije v ceste.
Predvidena lokacija krožišča pri Zlatoperju med Slovenj Gradcem in Šmartnim, kjer naj bi na hitro cesto priključevala južna obvoznica.
Po dogovoru za razvoj regij ima Koroška okoli 27 milijonov evrov evropskih sredstev, del pa jih je ciljno namenila za projektiranje navezovalnih cest na koridorje glavnega avtocestnega omrežja. Ker pa, kot je znano, hitre ceste še ni, v najboljšem primeru se bo letos pričela graditi, razpoložljiva sredstva pa so vezana na roke, se pri načrtovanju navezovalnih cest ali obvoznic, mudi. Kot je znano, hitro cesto projektira Dars, medtem ko bi te navezovalne ceste predvideno gradila Direkcija za infrastrukturo.
Slovenj Gradec išče prometne rešitve, spremeniti pa mora občinski prostorski načrt in pridobiti soglasja za traso južno obvoznice.
Uroš Rozman, RRA Koroška: "Na voljo imamo 2,4 milijona evrov in računamo, da bi s tem sredstvi lahko pripravili vso projektno dokumentacijo in vse postopke umeščanja v prostor za obvoznice v Slovenj Gradcu, Dravogradu in na Ravnah."
Slovenj Gradec išče prometne rešitve, spremeniti pa mora občinski prostorski načrt in pridobiti soglasja za traso južno obvoznice.
Na Koroškem želijo pohiteti s projektiranjem navezovalnih cest na tretjo razvojno os
Sestanek o umeščanju južne obvoznice pri županu Tilnu Kluglerju, se je pričel s kratko zamudo. Udeležil se ga je tudi Tomaž Willenpart iz Direkcija za infrastrukturo, vodja sektorja za investicije v ceste.
