Barbara Bradač
Potem ko so stanovalci Cafove ulice lani malodane iz medijev izvedeli, da namerava mariborska občina zapreti njihovo ulico za promet, jim odvzeti parkirna mesta, je popoldne na občini potekala ponovna predstavitev projekta ureditve Cafove ulice, ki jo, kot je znano, želi občina urediti po načelih trajnostne mobilnosti in nameniti predvsem pešcem in kolesarjem ter umakniti tranzitni promet. Občina je za ta projekt, ki se mora začeti letos, pridobila 320 tisoč evrov nepovratnih sredstev, le 20 odstotkov bo morala primakniti sama.
Sestanek, ki se ga je udeležilo okoli 35 stanovalcev Cafove, je bil mestoma oster in pokroviteljski v besedah mariborskega župana Saša Arsenoviča, a se je ob pomirjujočem tonu podžupana Sama Petra Medveda in udeležencev, ki so v konstruktivnem duhu sodelovali, zaključil optimistično. Stanovalci in občina so zbližali stališča, podpisali bodo tudi dogovor.
Promet se prilagodi pešcem
Cafova ulica bo zasnovana kot "shared space sistem", torej skupni prometni prostor, namenjen pešcem, kolesarjem in motornemu prometu, pri čemer se ves promet prilagodi pešcem. Ulica bo prevozna v obe smeri, a se bo zaprla s potopnimi valji, kar pa ne pomeni, da bo neprestano zaprta. Dovoljen bo vstop v ulico vsem intervencijskim vozilom in tistim, ki vozijo na zasebna dvorišča. Aktivni bodo ostajali izvozi iz garažne hiše Forum proti Partizanski cesti in Razlagovi ulici. Parkirna mesta na ulici se ukinjajo, razen šestih parkirišč pri izvozu na Partizansko, na ulici pa bosta tudi dve širši površini, ena za dostavo stanovalcem, druga za dostavo lokalom.
O izvozu iz Foruma še nekaj nejasnosti
Na sestanku je bilo poudarjeno, da bo Cafova ulica prevozna v obe smeri, a da bo pri izvozu v Razlagovo ulico potopni valj. Nevo Murko iz Indome, ki upravlja objekt Forum, v katerem je več kot 500 etažnih lastnikov, ter je tudi lastnik sto parkirnih mest v garažni hiši Forum, ki ima izhod v Cafovo, je zanimalo, kako bo deloval in v resnici potekal izvoz na levo, torej proti Razlagovi ulici. Župan Saša Arsenovič je jasno razčistil, da ne želi, da bi zavijali levo proti Razlagovi. Podžupan Samo Peter Medved je obljubil, da bodo pripravili mikrosimulacijo prometa. O pogrezljivem valju na izvozu iz Cafove ulice na Partizansko cesto pa so se dogovorili, da bo vgrajen, vendar pa ne bo dvignjen.
Parkirali bodo lahko na Trgu Borisa Kidriča
Ob tem zaključku Brodschneiderja je sledil odziv Arsenoviča, ki je projekt resda podedoval od prejšnje občinske oblasti. "Ne strinjam se s tem, da vi najbolje veste, kako se tu živi, ker to ni samo vaše mesto, ampak je mesto vseh, tudi nas, ki tu ne spimo. In skupaj iščemo rešitve in gledamo 20, 30 let naprej. Edino, kar vas v resnici muči, je, ali se boste lahko s svojim zloščenim, lepo urejenim avtomobilom, za katerega ste dolgo varčevali, za kar vam čestitam, pripeljali do vhoda," je dejal župan Arsenovič. Nadaljeval je, da ne razume, da bi zgolj to oviralo razvoj: "Da vam takšen projekt predstavimo, pa da ne zaploskate pa rečete super, tega res ne razumem."
"Da vam takšen projekt predstavimo, pa da ne zaploskate, tega res ne razumem"
