Igor Selan
Na uredništvo Večera so se obrnili občani, presenečeni nad tem, da je nekdo zaprl Einspielerjevo ulico v Melju. Prek nje je namreč postavil zapornico, ob njej pa tablo z napisom Privatno zemljišče, dovoljeno samo za uporabnike. Pri tem so se spraševali, kako je mogoče, da nekdo zapre javno ulico, ki so jo uporabljali več desetletij. Z vprašanji smo se obrnili na mariborsko občino, ki odgovarja, da v tem primeru sploh ne gre za Einspielerjevo ulico, temveč za dovozno pot od Meljske ceste do Einspielerjeve ulice (podaljšek Industrijske ulice v smeri proti severu), ki je bila zgrajena ob izgradnji hitre ceste in vodi čez nadvoz mimo nekdanje tovarne akumulatorjev Vesna. "Predmetne poti oziroma ceste ni mogoče šteti za javno pot, saj gre za površino, ki je izključno v zasebni lasti in je zato razpolaganje s to površino v pristojnosti zemljiškoknjižnega lastnika. Zaradi tega za to površino ne veljajo določbe zakona o cestah," odgovarjajo z občine.
Težave je povzročila država
K temu dodajo, da je problem povzročila država: "V preteklosti je namreč dovolila, da se kategorizirajo ceste, ki niso bile v lasti občin, zato ima zdaj velika večina slovenskih občin problem, da imajo določen delež kategoriziranih cest, za katere ni vedno moč pridobiti lastništva parcel pod njimi. Sodna praksa več sodb v tovrstnih primerih je, da je odlok o kategorizaciji javnih cest v nasprotju z ustavo, če občina z lastnikom zemljišč ni sklenila pravnega posla za pridobitev zemljišč za gradnjo ceste oziroma lastnika ni predhodno razlastila." Če bi zapora občanom onemogočila dostop do njihovih stanovanj oziroma hiš, bi morala občina intervenirati in pričeti postopke pridobivanja zemljišč, po katerih je speljana cesta, a ker v tem primeru obstaja dovozna cesta (naprej po Meljski cesti in nato levo v Kremplovo ulico), občina te obveze nima.
Kot še sporočajo z občine, so z lastnikom, po naših informacijah je to družba Kompas shop, že skušali stopiti v kontakt, a se lastniki niso odzvali. Tudi na naša vprašanja, zakaj so cesto zaprli, iz Kompas shopa niso odgovorili. Družba Kompas shop ima sicer sedež v Ljubljani, najbolj znana pa je po lastništvu nekdanjih brezcarinskih trgovin na mejnih prehodih z Avstrijo in Italijo.
Zakaj vzdrževati nadvoz
Se pa zaradi zaprtja ceste odpira vprašanje, zakaj bi država in občina še naprej vzdrževali nadvoz nad hitro cesto, ki Kompas shopu sploh omogoča dostop do njihovega zemljišča iz smeri centra mesta. Na občini odgovarjajo, da obstaja možnost, da del te ceste dekategorizirajo in dovozno cesto pred nadvozom enostavno zaprejo. "Zaradi prometa je treba nadvoz vzdrževati, kar je zdaj nesmiselno. Lastniku zemljišča namreč še vedno ostane alternativni dovoz iz nasprotne smeri (od nekdanjega nacističnega taborišča Stalag XVIII D v Melju proti zahodu, op. p)."
