Igor Selan
Mariborske kandidate za župana smo vprašali, ali bi zvišali ceno povratne vozovnice za krožno-kabinsko žičnico na 10 evrov. Kot je namreč v razpravi o obuditvi turizma na Pohorju opozoril eden od mariborskih mestnih svetnikov, je prevoz s krožno-kabinsko žičnico od vznožja Pohorja do Bellevueja tako poceni, da Marprom z njim komajda pokriva stroške vzdrževanja. Ob tem je mariborska gondola tudi z naskokom najcenejša med vsemi dostavnimi žičnicami (gondole in nihalke) v Sloveniji, povratna vozovnica stane le 6 evrov. Razen na Golteh, kjer povratna vozovnica za gondolo stane 11 evrov, so na vseh ostalih cene višje za več kot 100 odstotkov. Na Krvavcu povratna vozovnica stane 13 evrov, na Veliki Planini in Kaninu 17, na Voglu pa 20 evrov. Navajamo odgovore vseh županskih kandidatov, razen Aleksandra Kamenika, ki nam odgovorov ni posredoval.
Andrej Fištravec (skupina volivcev): "Nehigienično bi bilo pretirano zviševati cene, če želimo ostati konkurenčni. Glede na dejstvo, da Mariborčani sami financiramo infrastrukturo na Pohorju, bomo vztrajali, da bomo drugače obravnavani. Po 25 milijonov evrov vredni investiciji, bomo za naslednjo smučarsko sezono zahtevali diferenciacijo cen za občane Mestne občine Maribor in ostale. Zlasti, če bomo morali iz občinskega proračuna plačati DUTB, torej v državno blagajno za zastarelo opremo na Pohorju. Vztrajali bomo tudi na Zakonu o Pohorju, ki lahko takšne neumnosti enostavno uredi."
Saša Arsenovič (SMC): "Ne."
Franc Kangler (NLS): "Če obstajajo ekonomski učinki, ki nadvladujejo socialne učinke tega dejanja, je treba o njem tehtno razmisliti. Za takšno ceno morajo biti dani tudi drugi pogoji; ki so pri zastavljenem vprašanju dvom; ali se nam bo ob oblikovanju takšne cene že tako dvignil življenjski standard ali na drugi strani; kakšne karte želimo prodajati? Letne, sezonske, mesečne, tedenske, vikend in enodnevne? Katera bo najdražja?"
Lidija Divjak Mirnik (skupina volivcev): "Ne. Pohorje naj bo čim bolj dostopno ljudem."
Matic Matjašič (Lista Mladih. Povezujemo): "Ne. Že danes je cena gondole previsoka in veliko Mariborčanom žal nedostopna, kar dokazuje tudi vsakoletna gneča ob dnevih, ko gondola stane 1 evro in večinoma prazne gondole skozi leto. Naš projekt Pohorje365 (Pohorje celo leto) bo zaživel tudi tako, da bomo zagotovili nižjo ceno gondole (povratna 2€, pohodniki ena smer brezplačno)."
Andrej Šiško (Zedinjena Slovenija): "Zvišanje cene bi povzročilo manjši obisk in avtomatsko povečalo ceno sezonske karte, ki znaša 250 evrov, kar je v nasprotju z načrtovanim povečanjem obiska števila turistov med celoletnim turističnim programom."
Uroš Prikl (Desus): "Ne! To je 67% povišanje, tako se Pohorja ne da približat ljudem."
Josip Rotar (Lista kolesarjev in pešcev): "Krožno kabinsko-žičnico razumem kot socialni projekt, ki je širši od turističnega vidika, saj gre za del integriranega javnega potniškega prometa. Naj bo ta zgodba v prvi vrsti namenjena domačinom, njihovemu oddihu na Pohorju, in šele nato tudi obiskovalcem od drugod. Svoje ljudi moramo postaviti na prvo mesto, zato mora cena ostati dostopna."
Borut Ambrožič (SMSR): "10 evrov za povratno vozovnico bi bila sprejemljiva cena, razen za upokojence in otroke, za njih bi ohranili sedanje cene. Pohvalno je, da imajo invalidi za krožno kabinsko žičnico na Mariborsko Pohorje ter en njihov spremljevalec možnost brezplačne uporabe."
Igor Domanjko (Lista novinarja Bojana Požarja): "Uvedli bomo brezplačno smučanje na Pohorju za vse mariborske osnovnošolce."
Alenka Iskra (SD): "Krožno - kabinska žičnica opravlja prevoz javnega značaja, cena vozovnice se delno subvencionira iz mestnega proračuna. Cene vozovnic morajo biti diferencirane in s tem omogočati dostop na Pohorje širokemu krogu prebivalstva in turistov. Ker ima koncesijo upravljanje vseh žičniških naprav na Pohorju podjetje v občinski lasti, ne vidim potrebe, da bi se cena za povratno vozovnico krožno-kabinske žičnice morala dvigniti."
Zdravko Luketič (NSi): "Krožno-kabinska žičnica je del javnega prevoza mesta. Cena vozovnice mora biti takšna, da zagotavlja rentabilno delovanje in redno investicijsko vzdrževanje. Možno je, tako kot pri ceni avtobusnega mestnega potniškega prometa, ceno delno subvencionirati iz občinskega proračuna."
Melita Petelin (skupina volivcev): "Ne, ker je cena, za finančne zmožnosti večine njenih uporabnikov, primerna."
Vlado Šega (Levica): "Problem turizma na Pohorju in finančno vzdržno delovanje infrastrukture je potrebno reševati celovito. Pri tem je cena vozovnice irelevantna. Žalostno je, da moramo od paradržavnega DUTB odkupovati nekaj, kar smo ustvarili Mariborčani in kar so nekateri krepko zamočili."
Zdenko Vinkov (SSN): "Nikakor. V revnem mestu je potrebno omogočiti gondolo v uporabo čim več ljudem, ne pa tako kot sedaj, ko gondole krožijo prazne."
Igor Jurišič (Stranka mladih - Zeleni Evrope): "Pavšalno zvišanje cene pomeni zmanjšanje prometa ob približno enakih stroških. Se pa strinjam, da je cena spremenljiva in da omogoča kar se da optimalno enakomerno zasedenost. Z drugimi besedami – ob urah, ko je najmanj zasedena, bi ceno še znižali, ob določenih urah, ko pa je najbolj obremenjena, pa bi lahko cznašala tudi 10 evrov. Naj torej vzpenjača deluje optimalno, ne pa s pavšalnimi enotnimi cenami vozovnic."
Rok Zalar (Zeleni Slovenije): "Ne. Dokler Pohorje ne postane to, za kar je namenjeno, in se trži kot skupen produkt s paleto storitev, smo lahko zadovoljni, da se ljudje peljejo gor na kavo, kaj pojest in na kratek izlet. Občina tole drago subvencionira, s približno pol milijona evrov na letni ravni. Tudi zato je nujno, da se Pohorje začne spreminjati."
