Optimus bo cenejši kot osebno vozilo, je bila nedavna napoved Elona Muska, ko je predstavil zadnjo različico težko pričakovanega humanoidnega robota Optimusa, ki ga nameravajo pod blagovno znamko Tesla predstaviti že letos konec septembra. Testni robot tretje generacije se že sprehaja po testni hali, nedavno pa so izmerili, da je njegovo gibanje s hitrostjo 0,6 metra na sekundo za 30 odstotkov višje kot še decembra lani, ko so merili hitrost gibanja druge generacije tega robota. V primerjavi s človeško hojo je to še zmeraj vsaj polovico počasneje.
Cena robota je pomembna, če želijo med kupci imeti tudi posameznike - in Musk je javno povedal, da Optimusa v prihodnosti ne vidi samo kot pomočnika v industriji, ampak tudi kot družinskega člana za pomoč pri vsakdanjih gospodinjskih opravilih. "Ljudje bodo lahko robota kupili svojim staršem kot rojstnodnevno darilo," je zapisal za prispevek v China Cyberspace magazine. Sprva so bili roboti namenjeni, da nadomestijo ljudi pri ponavljajočih se, dolgočasnih in nevarnih nalogah, vizija številnih razvijalcev pa postaja, da služijo milijonom gospodinjstev pri kuhanju, košnji trate in skrbi za starejše.
Teslin Optimus je opremljen s številnimi senzorji, s pomočjo katerih lahko "vidi" okolico, omogočajo pa mu interakcijo s predmeti in ljudmi, ki ga obdajajo. Zbrane informacije mu dovoljujejo tudi avtonomno gibanje. Na spletu so že objavili video posnetke o zmogljivostih robota. Med drugim je brez težav držal ravnotežje, prelagal surova jajca, ne da bi zlomil lupino, januarja pa so ga "naučili" zlagati majice. Pri opravilih, ki zahtevajo visoko stopnjo natančnosti in gibov, pa hitrost nima tako velikega pomena.
60 centimetrov na sekundo je hitrost gibanja, ki jo je dosegel Tesla Optimus.
Natančnost gibov pa je seveda pomembna tudi v industriji. Kitajski proizvajalec električnih avtomobilov NIO je že pred časom sprejel odločitev, da v svojo proizvodnjo vozil, kjer so industrijski roboti že stalnica, uvrsti tudi humanoidne robote. V mestu Hefei v kitajski provinci Anhui obratujeta dve sodobni tovarni, za kateri so v sodelovanju s podjetjem Ubtech Robotics razvili robota Walker S, oblikovanega posebej za integracijo v proizvodni proces električnih vozil.
Robotu so dodelili ključne naloge nadzora kakovosti, mednje sodi preverjanje pokrovov žarometov, ključavnic vrat in varnostnih pasov. Poleg tega natančna dodelitev in postavitev emblemov podjetja. Da ta tehnološka uvedba ne dokazuje le potenciala avtomatizacije pri izboljšanju standardov kakovosti, ampak tudi pri optimizaciji industrijske proizvodnje in procesov sestavljanja, so prepričani pri družbi NIO. Vizija Ubtecha pa je prihodnost, v kateri sobivanje ljudi in robotov na novo definira industrijsko proizvodnjo.
Humanoidni roboti pa bodo nekega dne delali družbo tudi astronavtom v vesolju. Takšne načrte ima Nasa pri snovanju svojih misij na Mars in Luno. V pogovorih naj bi bili že z družbo Apptronik, kjer razvijajo robote serije Apollo z namenom, da astronavte razrešijo nevarnih nalog in celo omogočijo izvajanje opravil, ki jih človek ne bi (z)mogel. Jeff Cardenas, prvi mož Apptronika, je na srečanju SXSW po pisanju IOT World Today dejal, da bodo humanoidni roboti povsem spremenili lunarne misije: "Nekega dne, morda čez tisoče let, bo na milijone, morda milijarde humanoidov, ki bodo raziskovali zvezde." Humanoidnega robota Apolla so sicer razvili za delo v logistiki, prodaji, gostinstvu in letalstvu, družbi pa sta septembra lani sporočili, da ga bosta prilagodili še za delo v vesolju. Ob tem ne smemo pozabiti, da je astronavtom v orbiti že več kot desetletje v pomoč Robonaut2, spretni humanoidni robota, izdelan in oblikovan v Nasinem vesoljskem centru Johnson v Houstonu.
