Med Ptujčani je nedavno vzbudil pozornost nenavadno preurejen prehod za pešce pri OŠ Ljudski vrt, v Župančičevi ulici, glavni dovozni poti do šole, ki jo obiskuje 740 učencev. Ko se mu namreč voznik približa po cestišču, ima občutek, da črte zebre niso le narisane, temveč so na cestišču ležeči kvadri. 3D-zebra je nastala v sklopu projekta Varno ima vedno prav na pobudo zavarovalnice Generali, s podporo Zavoda Varna pot, k sodelovanju pa so povabili tudi občine. "Veseli smo pozitivnega odziva občin, saj verjamemo, da s tem resnično skrbimo za najranljivejše skupine v prometu," je ob predstavitvi projekta na Ptuju povedala Monika Povšič, vodja oddelka za tržno komuniciranje in upravljanje s sponzorstvi pri zavarovalnici Generali.
Ptujska občina se je projektu pridružila med prvimi. "Ta zebra se je izkazala za res inovativen produkt. Odziv občanov je po mojem mnenju dober. Do nas je namreč prišlo že kar veliko idej in želja po tovrstnem prehodu še kje. Tako da se bomo za to v prihodnje še odločali, seveda pa je to odvisno tudi od veljavne zakonodaje, ki določa, kje lahko kaj počnemo," je dejala ptujska županja Nuška Gajšek.
"V slovenski navadi je, da nam avto veliko pomeni. Dva milijona Slovencev, 1,2 milijona vozil. Pozabljamo pa, da smo na prehodih za pešce mi najbolj pomemben element. Na žalost statistika izkazuje, da so pešci najbolj ranljivi. Zato tako opozorilo, ki na eni strani spodbuja občino, da to infrastrukturo uredi prijazno pešcem in otrokom, na drugi strani pa spodbuda vsem nam voznikom, da razumemo, kaj je resnično ovira," je o tem, zakaj so se odločili za akcijo, povedal predsednik zavoda Varna pot Robert Štaba. Nanjo so se odzvale tri mestne občine - Velenje, Ptuj in Ljubljana. Zgodbo pa si želijo v prihodnjem letu razširiti še na druge. "Vedno je na področju varnosti v cestnem prometu treba iti korak dlje. In če vidimo, da je nekaj slabo, da ne funkcionira, so take 3D-zebre lahko spodbuda, da se infrastruktura spremeni. Prepričan pa sem, da se ne bodo vsi prehodi za pešce spremenili kot prometna signalizacija, ampak spodbujajo lokalna okolja, da naredijo nekaj za varnost udeležencev v cestnem prometu," je še pojasnil Štaba.
