Nekdaj najhitrejši nemški serijski avtomobil so prvič postavili na cesto pred 50 leti

Janez Kovačič Janez Kovačič
06.06.2022 05:00

Pri Porscheju imajo kar pogosto razlog za objavo kakšne pomembne obletnice. Pred pol stoletja so tako razvili oziroma predstavili posebno izvedenko slovitega 911, namenjenega dirkam in tudi tekmovanju v reliju.

Do knjižnice priljubljenih vsebin, ki si jih izberete s klikom na ♥ v članku, lahko dostopajo samo naročniki paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Glasovno poslušanje novic omogočamo samo naročnikom paketov Večer Plus in Večer Premium.
NAROČI SE
Poslušaj

Račji rep, kot so tudi imenovali 911 carrero RS 2,7, je zgolj eden od vzdevkov tega legendarnega avtomobila. Ob svojem rojstvu je bil najhitrejši nemški serijski avtomobil in hkrati prvi serijski model s sprednjim in zadnjim usmernikom (spojlerjem) zraka in zato tudi račji rep.

Tovarna

Sprva so hoteli izdelati le 500 vozil, toda avto je bil izjemno uspešen, tako da so naredili in seveda prodali 1580 vozil. Za pogon je skrbel 2,7-litrski bokserski šestvaljnik z 210 KM pri 6300 vrtljajih v minuti in 255 Nm navora pri 5100 vrtljajih. Motor je omogočil pospešek 5,8 sekunde do 100 km/h, najvišja hitrost je bila 245 km/h.

Cena? Za izvedbo sport, ki je bila za okoli 115 kilogramov lažja, je bilo treba tedaj odšteti 34 tisoč nemških mark.
 

Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Želite dostop do vseh Večerovih digitalnih vsebin?

Naročite se
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.

Več vsebin iz spleta